中國汽車，該醒醒了 敬畏汽車工業(yè)規(guī)律(2)
魏建軍對這些現(xiàn)象憂心忡忡,，他多次呼吁行業(yè)回歸理性，頂住壓力與爭議,，為行業(yè)的健康發(fā)展發(fā)聲,。他表示,，只要行業(yè)能健康發(fā)展,，他不怕挨罵。他的擔(dān)憂并非憑空想象,，2024年中國汽車產(chǎn)業(yè)因價格戰(zhàn)損失了1380億元,。數(shù)百萬汽車人奮斗了幾十年，好不容易有了今天的繁榮,，不能因為內(nèi)卷葬送大好前程,。
在這場被資本裹挾的浪潮中,，充斥著價格戰(zhàn),、流量爭奪和浮躁的營銷。魏建軍認(rèn)為,，造車沒有捷徑,，唯有死磕品質(zhì)才能對得起用戶的每一分信任。長城汽車依然堅守品質(zhì)底線,，不做虛假宣傳,，不玩數(shù)字游戲。每一款新車都要在徐水試驗場進(jìn)行至少7000公里的測試,，相當(dāng)于用戶日常行駛30萬公里,。這個投資5億元的全亞洲最大安全試驗室，踐行著長城安全第一的造車?yán)砟睢?/p>
魏建軍強(qiáng)調(diào),，汽車是關(guān)乎生命的產(chǎn)品，一點馬虎不得,。針對行業(yè)存在的浮夸宣傳和偷工減料行為，他堅決抵制,，始終堅持在技術(shù),、安全上埋頭做事。以Hi4技術(shù)為例,，長城通過創(chuàng)新解決了性能,、能耗和成本的難題，讓四驅(qū)變得更加智能,。他們在極端環(huán)境下測試新技術(shù),，每年投入上百億的研發(fā)資金。
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