天峨龍灘特大橋位于廣西天峨縣,全長2488.55米,主橋計(jì)算跨徑達(dá)到600米,,是世界最大跨徑拱橋,。其建設(shè)采用了多種創(chuàng)新施工工藝,為山區(qū)修建混凝土拱橋提供了重要借鑒,。
貴州花江峽谷大橋全長2890米,,主跨1420米,橋面距水面高度達(dá)625米,,相當(dāng)于200多層樓高,。建成后將成為世界第一高橋,并創(chuàng)下山區(qū)懸索橋跨徑世界第一的紀(jì)錄,。
北盤江特大橋是當(dāng)前吉尼斯世界紀(jì)錄中世界第一高橋的保持者,,橋面至江面垂直高度為565.4米。全長1341米,,連接云南和貴州,,是杭瑞高速公路的一部分。
獅子洋大橋連接廣州和東莞,,主跨2180米,,將成為世界首座超2000米級(jí)的雙層懸索橋。主塔高度342米,,相當(dāng)于110層樓高,,建成后將成為世界最高的雙層懸索橋主塔。
平南三橋全長1035米,,主橋跨徑為575米,,曾是世界最大跨度拱橋。不過,,正在建設(shè)中的重慶鳳來特大橋主跨580米,,預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候通車,將取代平南三橋的位置,。
滬蘇通長江公鐵大橋主跨1092米,,全長11.07公里,主塔高330米,是世界第二跨度的斜拉橋,。觀音寺長江大橋全長1860米,,主跨1160米,預(yù)計(jì)將在2026年開通,,屆時(shí)將取代滬蘇通長江公鐵大橋成為世界第二跨度的斜拉橋,。
港珠澳大橋橫跨珠江口,連接香港,、珠海和澳門,,全長55公里,是世界上最長的跨海大橋,。由三座斜拉橋,、一條海底隧道和四個(gè)人工島組成。2018年竣工通車后,,將香港與珠海,、澳門的公路通行時(shí)間從大約4小時(shí)縮短至45分鐘。