湘桂運河預計總投資高達1500億,,長達300公里,,將貫穿湖南,、廣西,,堪稱現(xiàn)代版的“靈渠”,。一旦貫通,,湖南將實現(xiàn)“北上長江,,南下珠江”雙入海通道的布局,,惠及整個中西部。湖南也在不遺余力地推動這條運河的建設進度。
浙江,、廣東,、江西、湖南,、湖北,、廣西、河南,、安徽等省份代表了中國巨大的地方力量,,孜孜以求地推進運河建設,終有成功之日,。這些項目不僅惠及當?shù)?,還將促進全中國的經(jīng)濟發(fā)展。專家分析,,地方對運河建設的熱情主要基于經(jīng)濟層面的優(yōu)勢,,水運具備運量大、成本低的特點,,能夠有效降低區(qū)域物流成本,,并作為重大基建項目,拉動地方經(jīng)濟,、促進就業(yè),、帶動上下游產(chǎn)業(yè)。交通運輸部提出,,到2035年,,中國內(nèi)河千噸級航道里程達到2.5萬公里。這意味著未來十年還需開通1萬公里量級的航道,。
可以說,,“運河夢”也是一種“新”基建,牽引著新時期地方發(fā)展的增長新機遇,。中國比以往任何時候都更加重視做強“國內(nèi)大循環(huán)”,,而水運扮演著至關重要的角色。盡管中國是世界上河流最多的國家之一,,但目前的通航河流主要集中于長江,、珠江流域,且互相不聯(lián)通,,水運基礎設施仍然相當薄弱,。隨著一條條“世紀運河”的陸續(xù)建成,中國的內(nèi)河航運有望形成一張完整的網(wǎng),,覆蓋整個華夏大地,經(jīng)濟活力也隨之源源不絕。這場內(nèi)河航運的大洗牌,,為每一個相關省份提供了彎道超車,、發(fā)展崛起的歷史機遇。
浙贛運河有了新消息,。近日,,浙江發(fā)布的《關于高水平建設“航運浙江”的實施意見》正式實施,明確提出“謀劃推進浙贛運河”,,引起了廣泛關注
2025-05-22 10:44:46又一世紀運河來了