大眾中國CEO：中國人喜歡智能 歐洲人看中實(shí)用 市場偏好差異顯著
大眾中國CEO：中國人喜歡智能 歐洲人看中實(shí)用 市場偏好差異顯著。大眾中國CEO貝瑞德指出，中國消費(fèi)者和歐洲消費(fèi)者在電動(dòng)汽車的偏好上存在顯著差異。中國年輕用戶群體對“智能座艙”和“語音交互”功能習(xí)以為常，電動(dòng)車主的平均年齡不到35歲,，他們崇尚數(shù)字體驗(yàn)。相比之下,，歐洲的電動(dòng)車主平均年齡為56歲,，更看重實(shí)體按鍵、整車耐用性和操控體驗(yàn),。
不同市場對汽車的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)也存在差異,。例如，中國的GB/T標(biāo)準(zhǔn)和歐洲的UNECE/EU法規(guī)在電動(dòng)汽車電池測試和車輛軟件合規(guī)性等領(lǐng)域差異很大,。這使得汽車制造商需要進(jìn)行大量的工程設(shè)計(jì)和調(diào)整,，以適應(yīng)不同區(qū)域的標(biāo)準(zhǔn)。
貝瑞德解釋了為何不把在中國開發(fā)的汽車賣到歐洲的原因,。專注本地市場的開發(fā)可以大幅提升研發(fā)效率與成本控制,，這在中國這個(gè)競爭激烈的市場尤為重要。中國本土車型若要出口,，還需進(jìn)行大量合規(guī)與用戶層面的調(diào)整,，這往往成本極高，最終影響整體商業(yè)可行性,。將產(chǎn)品與技術(shù)限定在特定市場,，有助于企業(yè)在全球局勢動(dòng)蕩時(shí)保持穩(wěn)定，是構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)防御能力的重要一環(huán),。
貝瑞德強(qiáng)調(diào),，大眾汽車的本地化產(chǎn)品依舊代表著質(zhì)量、安全和可靠性,，而用戶則能體驗(yàn)到德國工程技術(shù)與本地智能化功能的融合,。這種‘全球技術(shù)+本地創(chuàng)新’的結(jié)合模式，正是如今一家全球車企能在不同市場成功立足的關(guān)鍵,。
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