當?shù)貢r間12月4日,,大眾汽車首席執(zhí)行官奧博穆和勞工領袖在一次員工會議上發(fā)生了沖突,。約2萬名工人參加了這次會議,,德國勞工部長胡貝圖斯·海爾也出席了會議,雙方計劃于12月9日進行第四輪談判,。
大眾汽車管理層提出,為了應對競爭,,德國的工廠需要關閉,,員工的工資也需要削減。然而,,工人們認為這兩種措施都是不可接受的,,并在本周早些時候舉行罷工后威脅要進一步罷工。12月2日,,近10萬名員工參與了罷工行動,,抗議公司的成本削減提案,此次罷工波及了德國境內的9座工廠,。盡管罷工并未完全中斷生產,,但仍對大眾汽車造成了巨大的經濟損失。
奧博穆在沃爾夫斯堡對工人們表示,,管理層不是生活在幻想世界里,,而是在一個快速變化的環(huán)境中做決策。他警告稱新的競爭對手正以前所未有的力量進入市場,。但在演講期間,,工人們多次發(fā)出噓聲,尤其是當奧博穆談到自己在該地區(qū)長大,,沃爾夫斯堡是他的心靈故鄉(xiāng)時,。勞工部長海爾敦促各方找到一個不包括工廠關閉或強制裁員的解決方案,,確保未來的投資能夠支持德國的工業(yè)部門。工會官員表示,,如果在下周的談判中雙方沒有達成協(xié)議,,工人可能會增加壓力,導致更長時間甚至可能無限期地罷工,。
今年9月,,大眾汽車宣布考慮關閉其在德國的一家汽車制造廠和一家零部件廠,這將是該公司自1926年成立以來首次關閉德國境內的工廠,。10月底,,大眾汽車集團的勞資委員會告知員工,管理層計劃關閉至少三家德國境內工廠,、裁撤數(shù)以萬計員工并收縮其在德國所有剩余工廠規(guī)模,。董事會已制訂計劃,在表現(xiàn)不佳的乘用車品牌上節(jié)省約40億歐元,,這些提議包括員工的月薪削減10%,、暫停2025年和2026年的工資增長以及關閉部分德國工廠。
12月4日,,在云南紅河建水古城,,游客王先生和張女士在參觀東井時,,因挪動擋在碑文下的電動車與旁邊店鋪老板發(fā)生爭執(zhí),。商戶對游客進行推搡辱罵,并言語威脅要打電話叫人把他們砍死
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