從今天開(kāi)始,,北京地鐵公司所轄各線(首都機(jī)場(chǎng)線除外)列車將全面啟動(dòng)雙溫車廂模式,。強(qiáng)冷車廂和弱冷車廂的溫度設(shè)置相差2℃,,以滿足不同乘客在夏季的出行需求。
根據(jù)各條線路車輛的不同情況,雙溫車廂的具體設(shè)置位置也有所區(qū)別,。例如,,5號(hào)線、亦莊線前3節(jié)車廂為強(qiáng)冷車廂,,后3節(jié)車廂為弱冷車廂,;6號(hào)線,、7號(hào)線前4節(jié)車廂為強(qiáng)冷車廂,后4節(jié)車廂為弱冷車廂,;3號(hào)線,、11號(hào)線、12號(hào)線第1,、4節(jié)車廂為強(qiáng)冷車廂,,2、3節(jié)車廂為弱冷車廂,;其余各線路第1,、2、5,、6節(jié)車廂為強(qiáng)冷車廂,,第3、4節(jié)車廂為弱冷車廂,。首都機(jī)場(chǎng)線暫不實(shí)施雙溫車廂差異化設(shè)置,。乘客可以根據(jù)車站內(nèi)及車廂內(nèi)的引導(dǎo)標(biāo)志選擇適合自己的車廂乘坐。
為了確保雙溫車廂的有效實(shí)施,,地鐵公司對(duì)車廂溫度進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。在實(shí)施雙溫車廂期間,,會(huì)根據(jù)天氣,、早晚高峰滿載率、地上地下線路特點(diǎn)以及乘客需求等因素,,制定并調(diào)整每日的溫控策略,。同時(shí),加強(qiáng)車輛空調(diào)濾網(wǎng),、空調(diào)室外機(jī)和空調(diào)控制系統(tǒng)的日常檢查與維護(hù)保養(yǎng),,提高設(shè)備可靠性。此外,,通過(guò)線下活動(dòng)宣傳推廣雙溫車廂,,并與乘客面對(duì)面交流,收集反饋意見(jiàn),,進(jìn)一步完善動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制和溫控策略,。
除了啟動(dòng)雙溫車廂模式外,北京地鐵還完成了全路網(wǎng)車站空調(diào)冷水系統(tǒng)的沖洗上水工作,,隨時(shí)準(zhǔn)備開(kāi)機(jī),。對(duì)于地上站,熱環(huán)境改善工程中加裝的蒸發(fā)式冷風(fēng)機(jī)及多聯(lián)分體空調(diào)機(jī)組已進(jìn)入試運(yùn)行期,。此外,,地鐵公司還加強(qiáng)了車站通風(fēng)設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng),,提高車站內(nèi)的空氣質(zhì)量,減少乘客等待時(shí)的不適感,。
北京地鐵將根據(jù)天氣趨勢(shì)及乘客意見(jiàn)不斷優(yōu)化服務(wù)措施,,為乘客提供更加舒適、清涼的乘車環(huán)境,。