近來,,汽車行業(yè)再次陷入無序的“價格戰(zhàn)”,這種競爭模式對整個行業(yè)造成了負面影響。5月30日,,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)出倡議,,呼吁全行業(yè)維護公平競爭秩序,,促進行業(yè)健康發(fā)展,,嚴格遵守公平競爭原則,,依法依規(guī)開展經(jīng)營活動,。倡議還強調(diào)優(yōu)勢企業(yè)不應(yīng)為壟斷市場擠壓其他主體生存空間、損害其他經(jīng)營者合法權(quán)益,,企業(yè)也不應(yīng)以低于成本的價格傾銷商品,、擾亂市場秩序、損害行業(yè)和消費者的根本利益,。
工信部相關(guān)負責(zé)人表示贊同并支持中國汽車工業(yè)協(xié)會提出的倡議,,并承諾將加大汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭整治力度?!皟r格戰(zhàn)”導(dǎo)致行業(yè)整體利潤下滑,。數(shù)據(jù)顯示,2024年汽車制造業(yè)利潤率僅為4.3%,,同比下滑8%,,低于整體工業(yè)企業(yè)5.4%的利潤率,。今年一季度,汽車制造業(yè)利潤率進一步下降至3.9%,。低效的“價格戰(zhàn)”是導(dǎo)致行業(yè)利潤大幅縮水的主要原因,。
深陷“價格戰(zhàn)”的車企在盈利能力、創(chuàng)新能力,、供應(yīng)鏈管控能力以及營銷服務(wù)能力方面都將受到嚴重影響,。利潤非理性下滑和成本無底線下探不僅影響產(chǎn)品質(zhì)量和安全,還會給產(chǎn)業(yè)鏈上下游帶來巨大壓力,。盡管有人認為“價格戰(zhàn)”的受益者是消費者,,但事實上,通過“內(nèi)卷式”競爭獲得的所謂“超值價格”可能并不物美,,甚至?xí)蚍抢硇缘慕当拘袨橐l(fā)產(chǎn)品質(zhì)量安全隱患,。此外,,“價格戰(zhàn)”還導(dǎo)致銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)動蕩,,影響了消費者的售前、售中及售后服務(wù)質(zhì)量,。
中國汽車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)和國際市場積累的成果不容無序“價格戰(zhàn)”破壞,。面對這種情況,汽車全產(chǎn)業(yè)鏈參與者都表達了強烈的反對,。中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武指出,,中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天離不開一代代中國汽車人的努力,必須珍惜這些成果,。他呼吁停止“價格戰(zhàn)”,,對行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展負責(zé),對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展負責(zé),。
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