照片上的這架飛機(jī)是我國自主研發(fā)的出口型戰(zhàn)斗機(jī)——?dú)?10CE。它在最近的國際地區(qū)沖突中表現(xiàn)突出,引起了國際軍貿(mào)市場(chǎng)的廣泛關(guān)注,。殲-10CE是在殲-10基礎(chǔ)上改進(jìn)的一款用于出口的單發(fā)單座多用途第三代戰(zhàn)斗機(jī),,由中國航空工業(yè)集團(tuán)成都所設(shè)計(jì)、成飛制造,。
在機(jī)庫中,,記者見到了當(dāng)年參與殲-10飛機(jī)研制的副總設(shè)計(jì)師謝品老先生。謝老介紹,,殲-10CE具有體系協(xié)同作戰(zhàn)能力,,在強(qiáng)電磁對(duì)抗環(huán)境下能夠進(jìn)行超視距多目標(biāo)攻擊以及多模式對(duì)地精確打擊,很多人親切地稱它為“猛龍”,。盡管其設(shè)計(jì)始于40多年前,,但通過不斷的技術(shù)升級(jí),如今的殲-10CE依然保持了強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力,。例如,,為了降低雷達(dá)反射面積,座艙進(jìn)行了鍍膜處理,,進(jìn)氣道也采用了一種獨(dú)特設(shè)計(jì),。謝老特別提到,過去的殲-7和殲-8由于探測(cè)距離有限被稱為“近視眼”,,而現(xiàn)在的殲-10CE裝備有源相控陣?yán)走_(dá),,能夠在中距空戰(zhàn)中先敵發(fā)現(xiàn)、先敵跟蹤,、先敵射擊,,成為當(dāng)下空中作戰(zhàn)的主力軍。
殲-10系列戰(zhàn)機(jī)的成功之路始于一次意外的機(jī)會(huì),。20世紀(jì)80年代,,中國飛行員還在依靠地圖和羅盤進(jìn)行遠(yuǎn)航,研制新一代戰(zhàn)斗機(jī)成了當(dāng)時(shí)最緊迫的任務(wù),。1982年,,成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所的宋文驄代表團(tuán)隊(duì)參加新一代戰(zhàn)機(jī)的評(píng)審論證會(huì),。原本只是去提些建議,但領(lǐng)導(dǎo)給了他們15分鐘的發(fā)言機(jī)會(huì),。在這短暫的時(shí)間里,,宋文驄從未來戰(zhàn)爭(zhēng)需求出發(fā),提出了新戰(zhàn)機(jī)應(yīng)具備機(jī)動(dòng)性和超視距空戰(zhàn)等先進(jìn)性能,,最終打動(dòng)了所有人,,使得原本保守的二代半方案被改成了先進(jìn)的三代機(jī)方案。宋文驄曾說過,,在現(xiàn)代和未來的戰(zhàn)爭(zhēng)中,,誰掌握了制空權(quán),誰就掌握了勝利的主動(dòng)權(quán),。這種勇于探索,、不斷創(chuàng)新的精神一直激勵(lì)著中國航空人。
首飛成功后,,殲-10系列戰(zhàn)機(jī)經(jīng)歷了從試飛到列裝,,再到國際市場(chǎng)的輝煌歷程。這款“空中利劍”用一次次亮眼的成績(jī)書寫了中國航空工業(yè)從“仿制跟隨”到“自主創(chuàng)新”的傳奇,。從20世紀(jì)80年代艱難起步,,到21世紀(jì)初列裝,再到批量出口并取得戰(zhàn)績(jī),,殲-10系列戰(zhàn)機(jī)承載著一代航空人的夢(mèng)想與汗水,,彰顯了中國航空工業(yè)自力更生、勇攀高峰的精神,。