中國(guó)礦卡引領(lǐng)自動(dòng)駕駛新賽道智能化轉(zhuǎn)型加速

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2025-06-05 10:15:24 觀察者網(wǎng)

當(dāng)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車在法規(guī)限制與技術(shù)安全的平衡下尚未普及之際,，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展方向成為外界關(guān)注的新話題,。近日，全球首個(gè)百臺(tái)無(wú)人電動(dòng)礦卡集群“華能睿馳”在內(nèi)蒙古伊敏露天礦投入編組運(yùn)營(yíng),，這是全球首個(gè)露天礦生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)下的“車—云—網(wǎng)”規(guī)?；瘏f(xié)同，揭示了自動(dòng)駕駛技術(shù)的全新應(yīng)用場(chǎng)景,。

中國(guó)礦卡引領(lǐng)自動(dòng)駕駛新賽道

礦卡的自動(dòng)駕駛技術(shù)革新并非偶然。伊敏煤礦是我國(guó)五大露天煤礦之一,，過(guò)去,，在煤炭開采旺季,，需要約300輛卡車、約1200名司機(jī)晝夜不停地輪班,，將煤炭運(yùn)到加工點(diǎn),，將泥土、沙子和巖石運(yùn)到棄土場(chǎng),。但近年來(lái),，面對(duì)礦場(chǎng)危險(xiǎn)的駕駛環(huán)境，司機(jī)流失率越來(lái)越高,，年輕人對(duì)該職業(yè)的興趣也逐漸下降,。洛陽(yáng)鉬業(yè)表示，礦業(yè)行業(yè)面臨資源開采深度增加,、人才短缺,、人力成本攀升以及安全環(huán)保要求日益嚴(yán)格等問(wèn)題。

中國(guó)礦卡引領(lǐng)自動(dòng)駕駛新賽道智能化轉(zhuǎn)型加速

為解決這些問(wèn)題并推動(dòng)煤炭行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，去年4月,，國(guó)家礦山安監(jiān)局等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于深入推進(jìn)礦山智能化建設(shè)促進(jìn)礦山安全發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出到2026年要建立完整的礦山智能化標(biāo)準(zhǔn)體系,，推進(jìn)礦山數(shù)據(jù)融合互通,；全國(guó)煤礦智能化產(chǎn)能占比不低于60%，智能化工作面數(shù)量占比不低于30%,，智能化工作面常態(tài)化運(yùn)行率不低于80%,。去年10月，《內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)》報(bào)道,，內(nèi)蒙古全區(qū)正在運(yùn)行的智能化采掘工作面達(dá)255個(gè),，占比約50%，推廣應(yīng)用無(wú)人駕駛礦卡344臺(tái),。智能化建設(shè)改造后,，累計(jì)減少井下作業(yè)人員6000余人，減人比例近20%,。伊敏正是首批開發(fā)“智能煤礦”的范例之一,。

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