中國品牌正主導(dǎo)全球電動(dòng)車市場,。中國品牌正在主導(dǎo)全球電動(dòng)車市場。摩根士丹利最新發(fā)布的4月全球電動(dòng)車市場數(shù)據(jù)顯示,,2025年4月,,全球純電動(dòng)車銷量同比增長38%至107.97萬輛,其中中國市場貢獻(xiàn)了超過六成的銷量,,同比增速達(dá)51%,。
摩根士丹利在報(bào)告《全球電動(dòng)汽車追蹤:中國電動(dòng)汽車統(tǒng)治時(shí)代》中提到,比亞迪和吉利銷量位居前二,,特斯拉銷量退居第四位,,其全球市場份額從去年同期的10.7%下滑至7.9%。分析師Adam Jonas指出,,全球電動(dòng)車市場正經(jīng)歷“中國主導(dǎo)時(shí)代”,,這不僅是市場周期性調(diào)整,更是產(chǎn)業(yè)格局的根本性重構(gòu),。中國品牌不僅在銷量上超越傳統(tǒng)巨頭,,還在技術(shù)創(chuàng)新和成本控制方面建立了顯著優(yōu)勢。
根據(jù)大摩的數(shù)據(jù),,從全球各地區(qū)的銷量,、電車制造商排名、最暢銷電動(dòng)車型和電池技術(shù)等方面來看,,這是中國電動(dòng)車的系統(tǒng)性勝利,。中國市場表現(xiàn)最為亮眼,銷量達(dá)66.25萬輛,,同比大增51%,,滲透率從去年同期的22.4%提升至30.2%。歐洲市場銷量21.43萬輛,,同比增長30%,,滲透率達(dá)19.9%。相比之下,,美國市場表現(xiàn)疲軟,,銷量9.54萬輛,同比下降4%,,滲透率從去年的7.4%下滑至6.5%,。
分品牌來看,比亞迪以18.1萬輛銷量和17%市場份額繼續(xù)領(lǐng)跑,同比增長40%,。吉利汽車表現(xiàn)突出,,銷量10.08萬輛,市場份額達(dá)9%,,較去年同期的3.94萬輛實(shí)現(xiàn)大幅增長,。通用汽車憑借中國合資企業(yè)五菱宏光Mini等車型銷量9.60萬輛位居第三。特斯拉面臨顯著挑戰(zhàn),,4月銷量8.48萬輛,,同比下降17%,全球市場份額從去年同期的10.7%大幅下滑至7.9%,。即使在美國市場,特斯拉份額也從去年的46.0%降至41.0%,。據(jù)Motor Intelligence數(shù)據(jù),,5月份這一數(shù)字進(jìn)一步惡化至43.6%。