會(huì)飛又會(huì)游的"鯤龍"到底有多牛,。

6月11日

我國(guó)完全自主研制的

大型水陸兩棲飛機(jī)AG600“鯤龍”

在廣東珠海獲頒

中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證

標(biāo)志著其正式邁入批量生產(chǎn)階段

這是我國(guó)大型航空應(yīng)急救援

裝備體系建設(shè)的

關(guān)鍵里程碑

也是“中國(guó)制造”

向“中國(guó)智造”轉(zhuǎn)型的

生動(dòng)實(shí)踐

作為一架

會(huì)“游泳”的飛機(jī)

AG600“鯤龍”到底有多牛?

能干啥用?

又經(jīng)歷了怎樣的成長(zhǎng)歷程?

讓我們一起來(lái)看↓

上天入海

會(huì)飛又會(huì)游的“跨界明星”

鯤鵬展翅,、蛟龍入海

AG600“鯤龍”不僅有個(gè)霸氣的名字

也是個(gè)名副其實(shí)的“大個(gè)子”

它機(jī)身長(zhǎng)度38.9米

翼展38.8米

高度11.7米

外部尺寸與波音737相當(dāng)

最大起飛重量達(dá)60噸

相當(dāng)于40—50輛普通家用小汽車

是全球

起飛重量最大的

民用水陸兩棲飛機(jī)

作為“跨界明星”

AG600“鯤龍”融合了

飛機(jī)與船舶的雙重特性

兩頭尖,、中間寬的細(xì)長(zhǎng)機(jī)身

好似一條龍舟

這樣的設(shè)計(jì)

既能減少高速飛行的空氣阻力

也能有效提升水上滑行時(shí)的穩(wěn)定性

機(jī)翼兩側(cè)懸掛的浮筒

就像兒童自行車上的“輔助輪”

讓飛機(jī)在低速滑行

或水面停泊時(shí)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)

不懼風(fēng)浪

機(jī)身下部采用深V斷面

在水面起降時(shí)

如同一把鋒利的鏟刀直插水面

顯著增強(qiáng)破浪能力

“鯤龍”不但是位“游泳高手”

還是一位“長(zhǎng)跑健將”

其設(shè)計(jì)航程達(dá)4500公里

相當(dāng)于從黑龍江漠河

直飛至海南三亞的距離

不管是深山還是海島

只要有需要

它都能立刻從基地出發(fā)

飛速執(zhí)行救援任務(wù)

一機(jī)多能

應(yīng)急救援的“全能選手”

作為一艘“會(huì)飛的船”

AG600“鯤龍”是應(yīng)急救援界

當(dāng)之無(wú)愧的“全能選手”

它身兼數(shù)職

守護(hù)著祖國(guó)的

綠水青山和遼闊疆域

森林滅火

濃煙赤焰中的“擎天水龍”

當(dāng)森林大火肆虐時(shí)

AG600“鯤龍”

可在水源與火場(chǎng)間快速往返

憑借機(jī)腹的“汲水斗”

飛機(jī)只需掠過(guò)水面

就能在20秒內(nèi)汲取12噸水

奔赴火場(chǎng)開(kāi)展滅火作業(yè)

AG600“鯤龍”單次投水覆蓋面積

約3000—4000平方米

相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)

如果火情需要

可在4秒內(nèi)將12噸水全部泄出

精準(zhǔn)投向火場(chǎng)

通過(guò)一場(chǎng)“局部降雨”壓制火勢(shì)

相當(dāng)于300名消防員

扛“槍”奮戰(zhàn)2個(gè)小時(shí)

水上救援

事發(fā)水域的“生命方舟”

在水上救援中

AG600“鯤龍”的表現(xiàn)同樣出色

1500公里的救援半徑

480公里/小時(shí)的低空巡航速度

使它能在接到任務(wù)后的第一時(shí)間

抵達(dá)事發(fā)水域

救援效率是傳統(tǒng)救撈船的10倍

搭配其單次50人的荷載能力

為我國(guó)開(kāi)展中遠(yuǎn)程水上救援等

提供了有效手段

身兼多職

守衛(wèi)國(guó)土的“變形金剛”

除了森林滅火和水上救援

AG600“鯤龍”的模塊化設(shè)計(jì)

賦予其獨(dú)特的“變身”能力

經(jīng)過(guò)改裝可承擔(dān)

海洋監(jiān)測(cè),、資源勘探

島礁運(yùn)輸?shù)榷喾N任務(wù)

應(yīng)用前景非常廣闊

舉國(guó)體制

給出水陸救援的“中國(guó)答案”

作為我國(guó)自主研制的

大型水陸兩棲滅火飛機(jī)

AG600“鯤龍”首次實(shí)現(xiàn)機(jī)體結(jié)構(gòu)

動(dòng)力裝置及主要機(jī)載系統(tǒng)

全部國(guó)產(chǎn)化

事實(shí)上

這是新型舉國(guó)體制下

“大協(xié)作”“大攻堅(jiān)”的優(yōu)秀成果

在工業(yè)和信息化部指導(dǎo)下

全國(guó)22個(gè)省級(jí)行政區(qū)

296家企事業(yè)單位

和16所高校凝心聚力

先后攻克了

高抗浪船體設(shè)計(jì)

高支點(diǎn)單支柱起落架設(shè)計(jì)等

110項(xiàng)水陸兩棲飛機(jī)領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)

AG600“鯤龍”的成功研制與投產(chǎn)

標(biāo)志著我國(guó)在大飛機(jī)領(lǐng)域

和特種用途航空器研發(fā)上

取得又一重大突破

不僅填補(bǔ)了

我國(guó)應(yīng)急救援航空裝備空白

還創(chuàng)新形成了

我國(guó)大型水陸兩棲飛機(jī)

核心技術(shù)體系

建立了大型水陸兩棲飛機(jī)

設(shè)計(jì),、生產(chǎn)制造,、系統(tǒng)配套

試驗(yàn)試飛、保障服務(wù)體系

使我國(guó)具備了自主研發(fā)

大型水陸兩棲飛機(jī)的

技術(shù)和工業(yè)能力

實(shí)現(xiàn)了我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

在大型特種用途飛機(jī)領(lǐng)域的

歷史性跨越,！

十五年磨一劍

從藍(lán)圖到藍(lán)天的征途

AG600“鯤龍”的誕生

是中國(guó)航空工業(yè)

一次跨越十五載的壯闊征程

從藍(lán)圖到藍(lán)天

AG600“鯤龍”的成長(zhǎng)

刻下了一個(gè)又一個(gè)

堅(jiān)實(shí)的重要里程碑↓↓

2016年7月

總裝下線

2017年12月

陸上首飛

2018年10月

水上首飛

2020年7月

海上首飛

2023年6月

具備執(zhí)行滅火任務(wù)能力

2025年4月

獲頒中國(guó)民航局型號(hào)合格證

2025年5月

批產(chǎn)首架機(jī)完成首次生產(chǎn)試飛

2025年6月

獲頒中國(guó)民航局生產(chǎn)許可證

十五年間

AG600“鯤龍”帶動(dòng)了

民機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的

全面創(chuàng)新,、研發(fā)和保障

錘煉了一批大型特種飛機(jī)

工程研發(fā)、數(shù)字制造

敏捷試飛,、適航審定

的領(lǐng)軍人才

這在日后必將使得我國(guó)的

水天交匯處,、山原林海間

生出更多堅(jiān)強(qiáng)的羽翼

守衛(wèi)國(guó)土安全

守護(hù)人民安康,！

加油,，“鯤龍”！

加油,，中國(guó)航空工業(yè),！