民航飛行員談印度客機墜毀起飛階段風險極高

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-06-13 14:09:28 北晚在線

6月12日,，一架印度航空公司波音787-8型客機在古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場附近墜毀,。最初有媒體報道稱機上242人全部遇難，但隨后當?shù)孛襟w發(fā)現(xiàn)了一名幸存者,。航班追蹤網(wǎng)站“飛行雷達24”顯示,，這架客機在起飛后不到一分鐘即從雷達上消失。

民航飛行員談印度客機墜毀

據(jù)《印度斯坦時報》報道,，飛機飛行員在墜機前曾發(fā)出求救信號，但之后沒有回應空中交通管制系統(tǒng)的呼叫,。該客機是一架11.5年機齡的波音787-8,，于2013年12月首飛，并于2014年1月交付給印度航空,。這是波音787客機首次發(fā)生致命事故,。

中國民航飛行員李海彬表示，起飛初段是整個飛行過程中最關(guān)鍵和最脆弱的階段之一,。此時飛機尚未建立穩(wěn)定的速度與高度,，一旦出現(xiàn)系統(tǒng)異常或環(huán)境干擾,，機組反應時間極為有限,。

據(jù)報道，印度航空公司這架飛往英國倫敦的波音787-8“夢想客機”的信號在625英尺高度消失,，起飛后還不到1分鐘,。印度民航總局晚間發(fā)布聲明稱,，飛機疑似遭遇鳥擊，導致兩臺發(fā)動機故障,，完全失去動力,。

新德里電視臺此前消息指出，專家分析認為,，墜毀的印度航空客機可能是由于遭遇鳥擊，未能達到起飛所需的最佳速度而引發(fā)事故,。有印度居民反映,，墜毀機場周圍環(huán)境糟糕,，有很多鳥群,，增加了鳥擊的風險。

目前尚無確鑿證據(jù)顯示本次事故系鳥擊所致,，但考慮到該階段的高度敏感性和已知機場周邊生態(tài)情況,，鳥擊被視為事故調(diào)查中需要重點排查的潛在因素之一。相關(guān)調(diào)查將關(guān)注發(fā)動機進氣道,、飛控表面殘骸,，以及機場雷達與監(jiān)控數(shù)據(jù)是否有鳥群活動跡象。

若起飛過程中遭遇鳥擊,，尤其是鳥類進入發(fā)動機或撞擊關(guān)鍵部位,，可能導致飛行控制系統(tǒng)或動力系統(tǒng)出現(xiàn)問題。李海彬表示,，單發(fā)受損尚可處置,，但若同時影響多個關(guān)鍵部件，尤其是在低空低速階段,，風險極高,。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

民航飛行員談印度客機墜毀 起飛階段風險極高

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

民航飛行員談印度客機墜毀起飛階段風險極高