印度客機(jī)墜毀是動力故障還是操縱失靈初步分析指向副駕駛誤收襟翼

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2025-06-13 20:22:25 新浪財經(jīng)

印度客機(jī)墜毀是動力故障還是操縱失靈,！印度航空一架波音787-8“夢想客機(jī)”在古吉拉特邦艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場起飛后1分鐘墜毀,，這是該機(jī)型自2011年投入運(yùn)營以來的首次全損空難,。事故發(fā)生在6月12日下午,，飛機(jī)攜帶近100噸燃油,，墜毀后引發(fā)劇烈爆炸和大火,。失事航班原定從艾哈邁達(dá)巴德飛往英國倫敦蓋特威克機(jī)場,，機(jī)上共有242人,，包括10名機(jī)組人員和232名乘客（含2名嬰兒,、10名兒童）,，全部遇難。其中最引人注目的乘客是前古吉拉特邦首席部長維賈伊·魯帕尼,。

印度客機(jī)墜毀是動力故障還是操縱失靈

涉事飛機(jī)注冊號為VT-ANB,，機(jī)齡11.5年,，搭載兩臺通用電氣Genx大推力發(fā)動機(jī)。飛機(jī)于當(dāng)?shù)貢r間13:38起飛,，約1分鐘后在625英尺高度發(fā)出Mayday緊急信號,，隨后墜入機(jī)場附近的Meghani Nagar區(qū)。墜毀地點(diǎn)是一座大型醫(yī)療綜合體,，包括擁有1200個床位的醫(yī)院,，醫(yī)學(xué)院及護(hù)士學(xué)校，以及政府醫(yī)療委員會,。由于墜毀地點(diǎn)特殊,，醫(yī)療救援迅速到達(dá)現(xiàn)場。

印度客機(jī)墜毀是動力故障還是操縱失靈初步分析指向副駕駛誤收襟翼

根據(jù)現(xiàn)場手機(jī)拍攝到并廣泛流傳的視頻顯示,，飛機(jī)起飛后姿態(tài)穩(wěn)定,，但持續(xù)掉高度、掉速度,，未拉起即失速墜落,。專業(yè)人士分析認(rèn)為，副駕駛可能在起飛過程中錯誤地收回了襟翼,，導(dǎo)致飛機(jī)升力不足,。襟翼在飛機(jī)起飛和降落時向下偏轉(zhuǎn)展開，以增加機(jī)翼彎度和有效面積,，提高升力,。如果在起飛后過早收起襟翼，會導(dǎo)致升力驟減,，飛機(jī)速度下降,，進(jìn)而導(dǎo)致飛機(jī)掉高度甚至失速。

印度客機(jī)墜毀是動力故障還是操縱失靈初步分析指向副駕駛誤收襟翼

印度民航主管機(jī)構(gòu)DGCA發(fā)布的情況介紹顯示,，機(jī)長擁有8200小時飛行經(jīng)歷,，具備帶飛教員資格；而副駕駛只擁有1100小時經(jīng)歷,，剛剛改飛波音787不久,。機(jī)長在喊出Mayday緊急信號時，飛機(jī)高度僅190米,，地速約每小時322公里,。從視頻實(shí)際看，機(jī)輪未收,，但襟翼卻收了,。這很可能是副駕駛操作錯誤，誤將襟翼收起。

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印度客機(jī)墜毀是動力故障還是操縱失靈 初步分析指向副駕駛誤收襟翼

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