航空專(zhuān)家分析印度空難原因起落架未收引發(fā)猜測(cè)

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2025-06-14 13:24:56 瀟湘晨報(bào)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日,，印度航空一架載有242人的波音787-8型客機(jī)在古吉拉特邦墜毀,，事故造成至少265人死亡，僅1人幸存,。這是波音787機(jī)型首次發(fā)生致命空難,，多國(guó)已派團(tuán)隊(duì)協(xié)助調(diào)查,。

航空專(zhuān)家分析印度空難原因

印度航空公司表示正在全力配合有關(guān)當(dāng)局的調(diào)查工作，波音公司也表示已知曉相關(guān)報(bào)道,，并正在收集更多信息,。空難調(diào)查通常極其復(fù)雜,，可能需要數(shù)月甚至數(shù)年才能查明問(wèn)題所在,。近期流傳的墜機(jī)視頻和照片引發(fā)了多位航空專(zhuān)家和業(yè)內(nèi)人士的分析與思考。

航空專(zhuān)家分析印度空難原因起落架未收引發(fā)猜測(cè)

資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)指出,，此次空難有兩個(gè)異常點(diǎn)：一是飛機(jī)起飛后沒(méi)有收起起落架,，二是視頻顯示飛機(jī)的襟翼可能處于收上狀態(tài)，這不利于飛機(jī)爬升,。他認(rèn)為,，飛機(jī)可能因失去動(dòng)力而無(wú)法獲得足夠的推力和加速度，導(dǎo)致無(wú)法爬升,。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)前調(diào)查員格雷格·費(fèi)思認(rèn)為,，大型飛機(jī)起飛時(shí)需要一定程度的襟翼展開(kāi)，如果配置不當(dāng)可能會(huì)出現(xiàn)性能問(wèn)題,。聯(lián)邦空難調(diào)查員本·伯曼則提到,，飛行員有時(shí)會(huì)暫時(shí)放下起落架來(lái)冷卻剎車(chē)，但這可能是飛行員遇到了大問(wèn)題并忘記收起起落架,。

前航空公司飛行員約翰·考克斯觀察到,，飛機(jī)在下降時(shí)機(jī)頭向上，姿態(tài)異常,。本·伯曼補(bǔ)充說(shuō),，飛機(jī)的下降過(guò)程似乎是可控的，表明飛行員可能試圖降低飛機(jī)速度,。高溫也被認(rèn)為是影響因素之一,，當(dāng)天氣溫超過(guò)華氏100度（約37攝氏度），使得起飛更加困難,。

目前,，飛機(jī)黑匣子已經(jīng)找到，初步數(shù)據(jù)顯示飛機(jī)在起飛階段未能正常升空,，部分起落系統(tǒng)可能出現(xiàn)異常,。技術(shù)分析正在進(jìn)行中。另有一名印度網(wǎng)民在乘坐該航班的前序航班時(shí),，發(fā)現(xiàn)空調(diào)不能用,、按鍵全按不了,，他拍下視頻，沒(méi)想到這架787接下來(lái)的航程竟以墜毀告終,。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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