除了上述較為典型的事故外,,波音737系列在過(guò)去幾年還發(fā)生過(guò)多起事故,。例如,2012年4月20日,,巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的波音737客機(jī)在伊斯蘭堡附近墜毀,,機(jī)上人員全部遇難;2015年10月20日,,兩架尼日利亞阿里克航空公司的波音737-800NG飛機(jī)在拉各斯穆?tīng)査瓏?guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪發(fā)生地面碰撞,;2016年3月19日,迪拜航空一架波音737-800客機(jī)在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機(jī)場(chǎng)降落時(shí)墜毀,,機(jī)上人員全部遇難,。這些事故的原因各不相同,有的是惡劣天氣,,有的是機(jī)械故障,,還有的涉及人為操作失誤等因素,。
波音飛機(jī)近年來(lái)頻繁發(fā)生的事故給無(wú)數(shù)家庭帶來(lái)了巨大的傷痛,,也給全球航空業(yè)帶來(lái)了沉重打擊。對(duì)于波音公司來(lái)說(shuō),,必須深刻反思,,從設(shè)計(jì)、制造,、質(zhì)量管控等各個(gè)環(huán)節(jié)入手,,全面提升飛機(jī)的安全性,重新贏回公眾的信任,。畢竟,,航空安全無(wú)小事,任何一點(diǎn)疏忽都可能釀成無(wú)法挽回的悲劇,。