博主盤點(diǎn)波音近幾年飛行事故 安全問(wèn)題頻發(fā)引發(fā)擔(dān)憂！最近十來(lái)年,，波音客機(jī)事故頻發(fā),。2024年6月12日,，印度航空一架波音787-8型客機(jī)起飛幾分鐘后墜毀，機(jī)上242人僅1人幸存,，這是波音787機(jī)型首次發(fā)生致命空難,。在此之前，波音客機(jī)已多次發(fā)生嚴(yán)重事故,，引發(fā)人們對(duì)安全性的質(zhì)疑,。

波音737 MAX系列客機(jī)的事故最為人所知。2018年10月29日,，印尼獅航一架波音737 MAX 8客機(jī)在起飛后不久墜毀,，機(jī)上189人全部遇難。不到5個(gè)月后的2019年3月10日,，埃塞俄比亞航空一架波音737 MAX 8客機(jī)也在起飛后墜毀,，機(jī)上157人無(wú)一生還。這兩起事故的主要原因是飛機(jī)的自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)MCAS存在設(shè)計(jì)缺陷,。波音737 MAX系列客機(jī)換裝了更大,、更重的發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)重心變化,，在某些情況下容易抬頭過(guò)猛,。為防止失速，波音設(shè)計(jì)了MCAS系統(tǒng),，當(dāng)傳感器檢測(cè)到飛機(jī)機(jī)頭向上仰時(shí),，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)將機(jī)頭下壓。然而,，這個(gè)系統(tǒng)依賴單個(gè)迎角傳感器,，一旦傳感器故障，MCAS可能誤判并不斷觸發(fā),，即使飛行員手動(dòng)修正也無(wú)法阻止,。波音沒(méi)有在飛行員培訓(xùn)中明確告知MCAS的存在，使得飛行員在面對(duì)系統(tǒng)錯(cuò)誤操作時(shí)毫無(wú)應(yīng)對(duì)經(jīng)驗(yàn),。

2024年7月30日,，加勒比航空公司一架波音737-800型客機(jī)在切迪?賈根國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落時(shí)沖出跑道，機(jī)身斷為兩截,，造成數(shù)人受傷,。同年12月29日，韓國(guó)濟(jì)州航空一架載有181人的波音737-800客機(jī)機(jī)腹著陸,，導(dǎo)致179人遇難,，成為韓國(guó)史上最嚴(yán)重的空難之一。此外,，還有跑道入侵等事件,，如2024年9月12日在納什維爾國(guó)際機(jī)場(chǎng),，阿拉斯加航空一架波音737-MAX-9正在跑道起飛離場(chǎng)時(shí)，西南航空一架波音737-7H4穿越跑道,，險(xiǎn)些釀成大禍,。

此次印度航空的波音787-8型客機(jī)墜毀事故引起了全球關(guān)注。從起飛到墜毀整個(gè)過(guò)程不到1分鐘,，飛機(jī)在起飛后迅速失控,，曾短暫呼出求救信號(hào)，但很快通信中斷,，隨后墜毀在機(jī)場(chǎng)外圍的居民區(qū),，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生大火，造成了極其慘重的人員傷亡,。雖然目前事故原因還在調(diào)查中,，但初步數(shù)據(jù)顯示飛機(jī)在起飛階段未能正常升空，部分起落系統(tǒng)可能出現(xiàn)異常,。這一事故讓波音787“夢(mèng)想客機(jī)”的安全光環(huán)瞬間破碎,，也讓人們對(duì)波音公司的產(chǎn)品質(zhì)量和安全性再次產(chǎn)生極大擔(dān)憂,。

除了上述較為典型的事故外,，波音737系列在過(guò)去幾年還發(fā)生過(guò)多起事故。例如,，2012年4月20日,，巴基斯坦博雅航空公司一架載有127人的波音737客機(jī)在伊斯蘭堡附近墜毀，機(jī)上人員全部遇難,；2015年10月20日,，兩架尼日利亞阿里克航空公司的波音737-800NG飛機(jī)在拉各斯穆?tīng)査瓏?guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪發(fā)生地面碰撞；2016年3月19日,，迪拜航空一架波音737-800客機(jī)在俄羅斯頓河畔羅斯托夫州目的地機(jī)場(chǎng)降落時(shí)墜毀,，機(jī)上人員全部遇難。這些事故的原因各不相同,，有的是惡劣天氣,，有的是機(jī)械故障，還有的涉及人為操作失誤等因素,。

波音飛機(jī)近年來(lái)頻繁發(fā)生的事故給無(wú)數(shù)家庭帶來(lái)了巨大的傷痛,，也給全球航空業(yè)帶來(lái)了沉重打擊。對(duì)于波音公司來(lái)說(shuō),，必須深刻反思,，從設(shè)計(jì)、制造,、質(zhì)量管控等各個(gè)環(huán)節(jié)入手,，全面提升飛機(jī)的安全性,，重新贏回公眾的信任。畢竟,，航空安全無(wú)小事,，任何一點(diǎn)疏忽都可能釀成無(wú)法挽回的悲劇。