資深飛行專(zhuān)家復(fù)盤(pán)印度787事故 雙發(fā)熄火疑云！當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日13點(diǎn)38分，印度航空AI171航班從艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)起飛不到三分鐘便墜毀,。事故導(dǎo)致265人遇難，僅有一名幸存者被救出時(shí)不斷重復(fù)“巨響”一詞,。

波音787“夢(mèng)想客機(jī)”的安全神話在這一刻徹底破滅。飛行數(shù)據(jù)顯示,，飛機(jī)爬升至190米高度時(shí)突然下墜,。同濟(jì)大學(xué)沈海軍教授表示，雙發(fā)同時(shí)熄火的概率極低,。然而,，前飛行員馬可·陳認(rèn)為視頻中并未顯示兩個(gè)引擎都失效。

艾哈邁達(dá)巴德機(jī)場(chǎng)的鳥(niǎo)患問(wèn)題由來(lái)已久,，但這次事故現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有看到發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙或機(jī)身劇烈抖動(dòng),，鳥(niǎo)類(lèi)作為原因顯得牽強(qiáng),。起落架未收、襟翼可能未放夠5度等低級(jí)失誤讓業(yè)內(nèi)人士感到震驚,。盡管機(jī)長(zhǎng)薩巴瓦爾有8200小時(shí)的飛行記錄,，但有人爆料稱印度航空存在疲勞駕駛問(wèn)題。黑匣子找到后,，有人翻出2018年波音匿名工程師的爆料,，稱787的供油系統(tǒng)設(shè)計(jì)存在問(wèn)題。

寶萊塢制片人已經(jīng)聯(lián)系了唯一幸存者,，這劇情比《薩利機(jī)長(zhǎng)》還刺激,。油管上的事故模擬視頻點(diǎn)擊量半天破百萬(wàn),，評(píng)論區(qū)有人調(diào)侃波音應(yīng)該給每個(gè)乘客配降落傘,。最新消息顯示，通用電氣的技術(shù)團(tuán)隊(duì)在發(fā)動(dòng)機(jī)殘骸中發(fā)現(xiàn)了異常磨損,，但具體報(bào)告還需等待兩周,。附近居民拍到事發(fā)當(dāng)天一群禿鷲在跑道附近盤(pán)旋，引發(fā)更多猜測(cè),。

波音股價(jià)大幅下跌,，航空博主們開(kāi)始玩梗，建議波音改行做咖啡機(jī),。幸存者的病房外堵著二十多家媒體,，他在最新采訪中描述聽(tīng)到“像易拉罐被踩扁的聲音”。知乎熱評(píng)第一寫(xiě)的是：“下次坐飛機(jī)得帶個(gè)扳手,，萬(wàn)一要手動(dòng)修引擎呢,？”

黑匣子解碼結(jié)果預(yù)計(jì)下周公布，但印度調(diào)查組口風(fēng)緊得很,。紐約時(shí)報(bào)挖出這架飛機(jī)上個(gè)月剛做過(guò)大修,，維護(hù)記錄里有個(gè)小字備注“電路系統(tǒng)需復(fù)檢”。現(xiàn)在最火的投票是“你覺(jué)得誰(shuí)該背鍋”,，選項(xiàng)里甚至包括外星人綁架,。臉書(shū)上有十年前的老照片顯示同一座機(jī)場(chǎng)的鳥(niǎo)群鋪滿了跑道，配文說(shuō)它們等這頓飯等了十年,。

波音787總共交付一千多架,，這次摔的這架機(jī)齡剛滿六年。航空保險(xiǎn)公司的精算師們正在修改模型,，保費(fèi)可能會(huì)上漲,。最新流出的塔臺(tái)錄音里能聽(tīng)見(jiàn)副駕駛喊了句“動(dòng)力不對(duì)”，具體內(nèi)容被消音處理,。Reddit上有人逐幀分析監(jiān)控視頻,，認(rèn)為右發(fā)動(dòng)機(jī)葉片看起來(lái)有點(diǎn)歪,。

印度民航局宣布全面檢查所有787的電路系統(tǒng)，網(wǎng)友更關(guān)心那個(gè)幸存者是否會(huì)出演電影,。評(píng)論區(qū)點(diǎn)贊最高的回復(fù)是：“建議片名就叫《265:1》,，比《饑餓游戲》刺激多了?！睓C(jī)場(chǎng)旁邊賣(mài)奶茶的小販在接受采訪時(shí)說(shuō),，那天的爆炸聲把他家玻璃都震裂了。飛行模擬器玩家在游戲里還原事故,，結(jié)果十次有八次能平安降落,。

波音官網(wǎng)上還掛著“787是最安全寬體機(jī)”的標(biāo)語(yǔ)。記者去問(wèn)CEO奧特伯格的看法,，得到的回復(fù)是“在調(diào)查結(jié)束前不予置評(píng)”,。唯一生還者的律師注冊(cè)了推特，第一條動(dòng)態(tài)是“真相需要翅膀”,。波音工廠里的工人透露,，最近質(zhì)檢員檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間明顯變長(zhǎng)。

網(wǎng)絡(luò)迷因把787P成會(huì)跳舞的掃帚,，配文是“看好了,，這才是正確的墜機(jī)姿勢(shì)”。遇難者家屬成立的維權(quán)組織已收集到五萬(wàn)人聯(lián)署,，要求停飛所有787,。最新發(fā)現(xiàn)是飛機(jī)黑匣子的撞擊記錄比塔臺(tái)雷達(dá)顯示的時(shí)間晚了11秒，這種細(xì)節(jié)讓航空愛(ài)好者論壇炸鍋,。有人翻出十五年前的同款事故報(bào)告,，連下墜曲線都差不多。

那個(gè)說(shuō)著“巨響”的幸存者現(xiàn)在成了網(wǎng)紅,，直播時(shí)有人問(wèn)他會(huì)不會(huì)害怕再坐飛機(jī),，他盯著鏡頭說(shuō)了句：“至少787我是不敢了?！边@句話被截成短視頻,，播放量比事故新聞還高。波音連夜給所有航空公司發(fā)技術(shù)通告,，建議檢查燃油控制系統(tǒng),。飛行員工會(huì)曬出內(nèi)部郵件截圖，顯示三年前就有機(jī)長(zhǎng)投訴過(guò)787的油門(mén)響應(yīng)延遲,。

航空保險(xiǎn)突然成了投資熱門(mén),。空難現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)被當(dāng)?shù)匦『?dāng)成新的游樂(lè)場(chǎng)，殘骸邊上還能看見(jiàn)幾只禿鷲在散步,。這次調(diào)查結(jié)果若再拖延幾個(gè)月,，好萊塢可能會(huì)自己編結(jié)局。油管上點(diǎn)擊最高的分析視頻下面,，有條評(píng)論被頂?shù)降谝唬骸敖ㄗh下次讓薩利機(jī)長(zhǎng)開(kāi)787,，至少他會(huì)游泳?！?/p>