6月16日,印度航空一架從香港飛往新德里的波音787-8客機(jī)在起飛后不久出現(xiàn)異常情況,需要折返香港國際機(jī)場降落,。飛行員懷疑飛機(jī)出現(xiàn)技術(shù)問題,,因此決定返航。涉事航班的航班號為AI315,,飛機(jī)注冊號為VT-NAC,,該飛機(jī)2017年首飛,機(jī)齡接近8年,。
ADS-B信號顯示,,AI315航班從香港起飛后,在海面調(diào)整航向,,隨后折返香港機(jī)場,。根據(jù)香港國際機(jī)場的公開資料,該航班原定起飛時間為上午8:50,,但延誤至中午左右才從香港國際機(jī)場起飛,。起飛后,該航班按照標(biāo)準(zhǔn)離場程序轉(zhuǎn)向南飛行,,逐步爬升到22000英尺,。隨后客機(jī)在廣東西部對開海面上空調(diào)整航向,并下降高度,,重新加入香港國際機(jī)場進(jìn)場航線,,最后安全降落在香港國際機(jī)場的北跑道。
目前,,該航班返航的原因仍在調(diào)查中,。
印度航空多年來采用波音787-8客機(jī)運(yùn)營中國香港往返印度城市的航線。早在2018年,,印度航空的一架波音787-8在香港國際機(jī)場曾發(fā)生嚴(yán)重事故,。當(dāng)時,該客機(jī)從印度英迪拉甘地國際機(jī)場出發(fā)飛往香港國際機(jī)場,,在進(jìn)近時急速下降,,觸發(fā)機(jī)上一系列警報,。機(jī)組人員進(jìn)行復(fù)飛時,飛機(jī)已下降至無線電高度280英尺(約85.34米),,距離跑道約2.6海里,。最終,飛機(jī)在第二次進(jìn)場時順利著陸,。
香港特區(qū)政府民航意外調(diào)查機(jī)構(gòu)在2025年4月公布了關(guān)于這起事故的調(diào)查報告,。調(diào)查顯示,事故成因是由于儀表著陸系統(tǒng)的下滑道信號波動,,導(dǎo)致飛機(jī)開始急速下降并偏離預(yù)定航線,。此外,機(jī)組人員延遲復(fù)飛也使飛機(jī)的進(jìn)場狀態(tài)變得不穩(wěn)定,。調(diào)查小組向印度航空提出了多項(xiàng)安全建議,。