近日,在湖北東湖實驗室,,科研人員通過懸浮支撐和電磁推進的方式,,成功在1000米距離內將1.1噸重的試驗車加速至650公里/小時。東湖實驗室高速磁懸浮電磁推進技術創(chuàng)新中心主任李衛(wèi)超表示,,這一速度在世界范圍內是最高的,,僅用7秒時間就達到了650公里/小時,運行距離為600米,。
極速達到650公里/小時,,百公里加速不到1秒,這一切得益于這條剛剛建成的長度僅為1000米的高速磁懸浮測試線,。李衛(wèi)超解釋說,,常規(guī)的達速測試需要修建較長的軌道,大約30到40公里起步,,而他們采用短距助推的形式,,對測速定位的精度要求非常高,目前測速定位精度可以達到4毫米,。
依托強有力的電磁助推和精準的測速定位,,不僅能實現“貼地飛行”,還能在200米內將速度減為零,??煽康募铀倥c制動控制使得這條高速磁懸浮測試線成為我國開展高速列車等研發(fā)和試驗的重要支撐平臺。李衛(wèi)超還提到,,這項技術在民用場景中有廣泛的應用前景,,目前整個測試線的技術已經開始在其他科研裝置中推廣和應用。
“貼地飛行”,!7秒沖刺時速650公里,,我國磁懸浮技術獲新突破近日,在湖北東湖實驗室,科研人員通過懸浮支撐和電磁推進的方式
2025-06-18 07:49:407秒沖刺時速650公里近日,,在湖北東湖實驗室,,科研人員通過懸浮支撐和電磁推進的方式,成功在1000米距離內將1.1噸重的試驗車加速至650公里/小時
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