近期,，知名新能源汽車品牌廣汽埃安員工持股計劃引發(fā)爭議,，甚至傳出“爆雷”傳聞,。廣汽埃安于6月16日發(fā)布公開聲明回應(yīng)稱相關(guān)信息不實，純屬惡意謠言,。6月20日，廣汽埃安母公司廣汽集團董事長,、總經(jīng)理馮興亞親自出面,，再度對近期熱點話題進行回應(yīng)。

馮興亞介紹了廣汽埃安混改與員工持股計劃的具體情況,，明確表示無論是廣汽集團還是廣汽埃安,，都跟“車圈恒大”、“爆雷”毫無關(guān)系,。他提到,，2022年新能源汽車發(fā)展勢頭迅猛，廣汽埃安進行了混改并推動員工持股,，當時員工熱情很高,。所有參與員工持股計劃的人都有5年鎖定期，到2027年屆滿,。在鎖定期內(nèi),，如果員工離職就必須退股，并按照上一年的埃安凈資產(chǎn)值計算退還本金,。這種設(shè)置旨在留住優(yōu)秀員工,，共同做好企業(yè),。

針對有關(guān)廣汽埃安高管持股提前退出的傳言，馮興亞強調(diào),，鎖定期對所有人一致,，不存在高管提前全額退款的可能。進入2024年,，隨著新能源汽車市場環(huán)境變化和資本市場遇冷,，他認為現(xiàn)在并不是廣汽埃安上市的最佳時機。目前最重要的是專心將廣汽埃安估值做大,，尋找合適時機再進行資本運作,，形式可能包括繼續(xù)推動上市或集團收購等多種方式。

未來員工持股退出的渠道也可能多樣化,，除了上市或集團收購,，他們還可以股東身份獲得企業(yè)分紅。最近公司與廣汽埃安和廣汽研究院參與員工持股計劃的員工進行了深入交流,，目前員工支付利息和本金沒有問題,，如有困難，公司也會盡力幫助,。

馮興亞指出,，廣汽集團是中國汽車行業(yè)財務(wù)結(jié)構(gòu)最好的企業(yè)之一，2024年的資產(chǎn)負債率只有47.6%,。多年來一直保持穩(wěn)健發(fā)展,，即便是廣汽埃安，尋求資本運作也是為了釋放組織活力,，而不是依賴資本市場解決資金問題,。可以肯定地說,，無論是廣汽集團還是廣汽埃安,，都與“車圈恒大”、“爆雷”無關(guān),。

對于廣汽埃安的后續(xù)發(fā)展,，馮興亞表示，廣汽會不斷注入優(yōu)質(zhì)資源,，接下來埃安計劃將出租車（B端）單獨打造一個新的品類,，專注C端，昊鉑則定位在新能源車的高端品牌,。廣汽在固態(tài)電池和鋰金屬電池等領(lǐng)域也有前瞻性布局,，在智能化領(lǐng)域既不會放棄自主研發(fā)，也會擴大對外合作,，確保產(chǎn)品智能化水平領(lǐng)先,。

廣汽集團與華為的合作也備受關(guān)注,。馮興亞表示，華望汽車作為雙方戰(zhàn)略合作的重要載體,，將整合雙方優(yōu)勢,，打造面向30萬元級高端市場的創(chuàng)新產(chǎn)品。目前團隊建設(shè)與產(chǎn)品研發(fā)工作穩(wěn)步推進,，首款車型預(yù)計將于2026年面世,。

近年來自主品牌的滲透率加速提升，已超過合資品牌,。馮興亞認為現(xiàn)在是自主品牌向上發(fā)展的窗口期,。從2024年下半年開始，廣汽集團內(nèi)部進行了深刻反思,，決定進行改革，將自主品牌的戰(zhàn)略管控轉(zhuǎn)變成經(jīng)營管控,，啟動三年“番禺行動”,。具體而言，“番禺行動”改革計劃包括打造經(jīng)營型總部,、實現(xiàn)自主品牌一體化運營,、導(dǎo)入IPD產(chǎn)品開發(fā)體系、推進干部人事改革等四個方面,。

馮興亞坦言,，任何改革對傳統(tǒng)企業(yè)來說都是艱難的，但如果不堅持自我審視,，盡快拋去包袱,，徹底改革，廣汽以后的競爭力就很難保持,。關(guān)于各大車企承諾對供應(yīng)商60天賬期的情況,，馮興亞表示，廣汽集團是首批公開承諾嚴格執(zhí)行60天供應(yīng)商賬期的企業(yè)之一,。事實上,，廣汽集團的賬期一直在60天以內(nèi)，這是國家反內(nèi)卷行動逐步深化和落實的表現(xiàn),。

針對海外市場布局進展,，馮興亞回應(yīng)稱，2024年廣汽自主品牌出口量超過10萬輛,，今年挑戰(zhàn)目標為15萬輛,。廣汽集團正抓住中國從整車出口向海外生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的窗口期，加快海外生產(chǎn)布局,。根據(jù)“1551”國際化戰(zhàn)略規(guī)劃,，自2023年以來,，公司在尼日利亞、泰國,、馬來西亞,、印尼等地開展KD生產(chǎn)，現(xiàn)正推進巴西,、埃及等國家的生產(chǎn)布局,。接下來的第三季度，會有更多海外市場尤其是歐洲市場的新消息分享,。