博主:BBA放棄掙扎 電動化轉(zhuǎn)型剎車!當(dāng)年轉(zhuǎn)型的口號喊得多響亮,如今剎車踩得就有多狼狽,。近日,,奧迪CEO高德諾宣布取消2033年停售燃油車的目標(biāo),不再設(shè)定內(nèi)燃機(jī)終止時間表,,改為“根據(jù)市場差異靈活調(diào)整”。
其余兩大德系豪華車企中,奔馳此前已放棄“2030年全面電動化”,,改為燃油車與電動車并行,2030年純電銷售目標(biāo)從100%下調(diào)至50%,。寶馬則始終未設(shè)定燃油車退出時間表,,CEO齊普策公開表示“全面電動化不現(xiàn)實且危險”。
BBA終于看明白了,,所謂的新能源汽車,,并不是真的新能源,而是舊能源(內(nèi)燃機(jī))+新能源(動力電池),。汽車行業(yè)已經(jīng)公認(rèn)的事實是——純電動車并不是未來的全部,。
2024年,全球電動乘用車銷量首次突破1700萬輛,,同比增長26%,。在中國市場的帶動下,插混車銷量同比增長53%,,而純電動汽車銷量同比增長14%,。這一年,插混車占全球電動汽車銷量的比例達(dá)到37%,,而2022年為28%,。
帶著內(nèi)燃機(jī)的新能源汽車逐漸成為當(dāng)今市場的主流。原本那些只生產(chǎn)純電車的國產(chǎn)車企,,現(xiàn)在也紛紛推出了增程技術(shù),。真正堅持造純電動車的企業(yè)只剩特斯拉一家了,。
?張凌赫朋友圈類型的博主,,把微博當(dāng)朋友圈發(fā),,《逐玉》是第一次演古裝將軍,談到被小田背的感受,,“特別不一樣,,能背起我這190的個子,!”...
2025-01-15 16:54:21張凌赫把微博當(dāng)朋友圈發(fā)