博主：BBA放棄掙扎電動(dòng)化轉(zhuǎn)型剎車(4)

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2025-06-25 08:32:35 字母榜

根據(jù)測(cè)算,，如果2025年要達(dá)到歐盟新排放標(biāo)準(zhǔn),，那么汽車制造商售出的新能源車占比應(yīng)該在25%左右，但實(shí)際上歐洲電動(dòng)汽車的市場(chǎng)滲透率停滯在 13% 上下。歐洲汽車制造商因此可能面臨160億歐元的罰款,。實(shí)際上,，在歐洲市場(chǎng),，只有沃爾沃汽車和特斯拉能夠達(dá)標(biāo),。考慮到沃爾沃汽車和吉利汽車的關(guān)系,，歐洲本土車企沒(méi)有一家能達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn),。換而言之，歐盟搬起石頭砸了自己的腳,。

寶馬高管曾公開(kāi)反對(duì)純電動(dòng)化,。時(shí)任寶馬集團(tuán)研發(fā)董事傅樂(lè)希說(shuō)：“沒(méi)有消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)車有真需求，一個(gè)也沒(méi)有,。有的只是監(jiān)管機(jī)構(gòu)的需求，而非消費(fèi)者的需求,?！彼毖裕骸叭绻覀兪稚嫌写笥唵魏驼丛床粩嗟难a(bǔ)貼，寶馬也能在歐洲銷掉100萬(wàn)臺(tái)純電動(dòng)車,，但讓歐洲人發(fā)自內(nèi)心的為它們買單,，恐怕太難了?！?/p>

歐洲的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型和國(guó)內(nèi)類似,，早期非常依賴補(bǔ)貼。截至2024年,，歐盟27個(gè)成員國(guó)有19個(gè)為電動(dòng)車提供過(guò)財(cái)政支持,。以德國(guó)為例，自2016年推出電動(dòng)汽車補(bǔ)貼計(jì)劃以來(lái),，該國(guó)政府累計(jì)為約210萬(wàn)輛電動(dòng)汽車支付超過(guò)100億歐元補(bǔ)貼,。

然而，隨著補(bǔ)貼金額越來(lái)越高,，歐洲國(guó)家紛紛主動(dòng)放棄,。英國(guó)早早取消了補(bǔ)貼政策；德國(guó)2023年提前結(jié)束了面向個(gè)人的純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼,，原因是預(yù)算不足,。與此同時(shí),，當(dāng)車企生存問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)峻時(shí)，歐洲人似乎也沒(méi)那么執(zhí)著于環(huán)保了,。

最早設(shè)立禁燃令的英國(guó)政府,，已在2024年4月將燃油車禁售令推遲至2035年，允許混合動(dòng)力車型繼續(xù)銷售,。今年3月,，歐盟通過(guò)一項(xiàng)法規(guī)修訂案，放寬了2022年設(shè)定的新乘用車和廂式貨車二氧化碳減排目標(biāo),，將今年對(duì)車企的碳排放指標(biāo)要求改為2025~2027年的平均指標(biāo),。

在奧迪之前，奔馳已經(jīng)放棄了激進(jìn)的電動(dòng)化戰(zhàn)略,。2024年2月22日,，梅賽德斯-奔馳CEO康林松在年度股東大會(huì)上表示，該公司已經(jīng)調(diào)整了先前設(shè)定的目標(biāo),，不再計(jì)劃在2030年前在主要市場(chǎng)全面轉(zhuǎn)為電動(dòng)汽車銷售,。至此，BBA形成了新的統(tǒng)一戰(zhàn)線——繼續(xù)搞內(nèi)燃機(jī),。

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