據(jù)新加坡《海峽時報》報道,,日本關西國際機場正面臨持續(xù)下沉的危機,,如何防止該機場加速下沉成為亟待解決的難題。這座機場是世界第一座完全填海造陸的人工島機場,建在大阪灣的人工島上,,于1987年動工,1994年9月22日正式通航,,是日本最大的建筑和工程項目之一,。
關西國際機場由兩個島嶼組成,一個占地1290公頃,,另一個占地2668公頃,。由于位于外海,沒有鄰避與噪音問題,,它是日本第一座二十四小時全天候起降機場,,并因填海興建的特殊模式被評為全球最特別機場。2024年,,關西國際機場還被評為全球最佳行李處理機場,,保持著十多年來無行李丟失的完美記錄。
然而,,關西國際機場存在海上機場難以避免的地層下陷缺陷,,也容易因臺風而淹水。機場跑道的海拔高度僅五米,,2004年臺風來襲時機場道路曾被海浪沖毀,,2006年加高了防潮堤壩,但在2018年,,臺風帶來的強風豪雨與大潮使機場跑道被淹沒半米,。早在1993年,,NHK就探討過該機場將面臨下沉的考驗;2010年,,美國專家點評全球18座危險機場時指出,關西國際機場可能因地球變暖而在五十年后被淹沒,,被列為最危險的機場之一,。
關西國際機場建在約20米厚的黏土沉積層上,,填海時未充分壓實沉積物,,加之土地和基礎設施重量較大,導致機場下沉深度比工程師最初預測的還要深,。2018年的報道顯示,,當時該機場與啟用時相比已下沉超過3米,。目前,,雖然機場下沉深度每年不足10厘米且處于可控狀態(tài),,但工程師預測,,未來30年,機場部分區(qū)域可能低于海平面,。
為應對這一危機,日本方面已采取緊急措施,,在島嶼周圍建造了海堤,,耗費了巨額資金。
據(jù)美國媒體近日報道,美國國會參議院和眾議院民主黨高層近期一直在討論如何利用短期支出法案的截止日期,,來對抗美國特朗普政府,。
2025-02-11 08:21:54美國