上海地鐵勸退地鐵“板凳族” 安全與理解之間
一場對地鐵“板凳族”的勸退行動開始了。上海地鐵官方發(fā)布消息稱,，已開展針對“小板凳”問題的集中宣傳勸導行動,。在上海地鐵11號線嘉定站區(qū)和9號線，由執(zhí)法隊員,、車站工作人員及志愿者組成的聯(lián)合行動小組采取定點值守與跟車巡視相結(jié)合的方式，對在列車首,、尾車廂使用小板凳的乘客進行耐心勸導,。此前兩個月內(nèi)，上海地鐵官方已連發(fā)三十條微博,，勸阻乘客不要自帶板凳或椅子乘車,，因為這存在嚴重的安全隱患,。
“板凳族”現(xiàn)象的背后，往往反映出超長通勤的無奈,。上海地鐵11號線全長82.8公里,，連接江蘇昆山、上海嘉定與上海主城區(qū),，是國內(nèi)單程線路最長的地鐵,。而上海地鐵9號線全長65公里，設有35個站,，是上海主城區(qū)通往松江新城的唯一軌交線路,。這些線路較長，導致許多上班族不得不攜帶便攜式折疊椅來應對長時間的通勤,。
社交媒體上,，對地鐵“板凳族”的評價褒貶不一。有人認為高峰期車廂空間本來就小,，帶板凳會占用更多空間,，容易絆倒其他乘客，影響上下車,。但也有人表示理解,，認為在不影響他人的情況下可以接受這種行為。業(yè)內(nèi)人士指出,，自帶椅凳沒有固定,，在緊急情況下可能導致摔傷等問題，還可能引發(fā)乘客之間的沖突,。
盡管今年年初修改的《上海市軌道交通乘客守則》并未明確禁止乘客攜帶板凳,，但上海地鐵方面通過詳細說明潛在風險，結(jié)合過往案例進行深入講解,，讓乘客認識到此類行為的危害,。此次專項整治行動旨在向乘客解釋在車廂內(nèi)使用小板凳可能帶來的多重風險，如影響疏散效率,，增加意外碰撞的概率等,。
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