當殲-16飛行員張占方以近乎垂直的角度逼近外機，紅外彈準備就緒的警告信號在公共頻段響起，這場發(fā)生在東海上的空中對峙不僅展現(xiàn)了單次戰(zhàn)術(shù)勝利,，更體現(xiàn)了中國空軍從“被動應對”到“主動威懾”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,。23年前王偉烈士用生命捍衛(wèi)的領(lǐng)空，如今正被三代半戰(zhàn)機組成的鋼鐵長城牢牢守護。

2001年4月1日，南海的天空見證了中國空軍最悲壯的攔截。殲-8II戰(zhàn)斗機與美軍EP-3偵察機相撞,，暴露出當時中國空防體系的致命短板。王偉烈士駕駛的殲-8II低速性能不足,，在貼身攔截中顯露無遺,，而缺乏預警機支持的防空體系，讓攔截行動如同“盲人摸象”,。那次事件形成的處置鏈條深刻反映了技術(shù)代差下的戰(zhàn)略被動,。殲-8II最大起飛重量僅18噸，航程不足2000公里,，面對美軍大型偵察機時,，飛行員只能用生命填補裝備差距。

23年后的東海,，同樣的攔截劇本卻上演了全新版本,。兩架殲-16采用“雙機起飛、平行卡位”的戰(zhàn)術(shù)組合,，對闖入領(lǐng)海線附近的P-8A反潛機形成立體壓制,。這種重型多用途戰(zhàn)機最大起飛重量35噸,，作戰(zhàn)半徑3900公里，配合搭載的PL-15中距彈和PL-10格斗彈,，形成了對P-8A的全面性能碾壓,。軍事專家曹衛(wèi)東指出，現(xiàn)代空防已進入體系對抗時代,。本次行動中,，空警-500預警機構(gòu)建的戰(zhàn)場感知網(wǎng)絡使殲-16飛行員能提前占據(jù)有利陣位。從無線電警告,、平行壓迫到紅外彈準備,，這種漸進式威懾鏈條既符合國際規(guī)則，又通過技術(shù)優(yōu)勢形成心理壓制,。

張占方飛行員“壓坡度逼退”外機的第一視角敘述揭示了當代中國空防的戰(zhàn)術(shù)哲學,。在領(lǐng)海線外,，中國空軍嚴格遵循“專業(yè)標準”,，通過規(guī)范的無線電警告、飛行軌跡壓迫實施驅(qū)離,；一旦外機跨越紅線,，則立即啟動“堅決反制”程序，此次公開紅外彈準備畫面就是明證,。這種“克制底線”與“戰(zhàn)術(shù)決心”的平衡,，在近年多個案例中得到驗證。2016年殲-11BS的“滾筒機動”攔截,，2022年殲-16掛彈驅(qū)離澳大利亞P-8A,，再到本次紅外彈警告，威懾層級隨威脅程度精確調(diào)整,。正如飛行員所言：“面對強敵對手,，腰桿子不能彎，腿肚子不能抖,?！?/p>

縱向?qū)Ρ冉牝?qū)離案例，可見裝備迭代帶來的戰(zhàn)略自信躍升,。殲-10攔截RC-135展現(xiàn)的中距空戰(zhàn)能力,，殲-11對峙F-35驗證的機動優(yōu)勢，再到本次殲-16的雙機戰(zhàn)術(shù)配合,，中國空軍已構(gòu)建起全高度,、全空域的攔截網(wǎng)絡。曹衛(wèi)東特別強調(diào)火控雷達照射的戰(zhàn)術(shù)價值：“外機被照射時會立即報警,，知道導彈即將來襲,?！边@種技術(shù)威懾與心理震懾的結(jié)合，使得現(xiàn)代空防不再是單純的裝備競賽,，更是體系對抗與戰(zhàn)術(shù)創(chuàng)新的綜合較量,。

從殲-8II到殲-16，從撞機悲壯到紅外彈威懾,，中國空軍的蛻變印證了一個真理：尊嚴只在劍鋒之上,。當張占方們喊出“狹路相逢勇者勝”時，他們背后是完整的空防體系與堅定的戰(zhàn)術(shù)意志,。這種“專業(yè)與威懾并存”的新時代空防哲學,，正在東海至南海的廣闊空域書寫著大國空軍的新篇章。