從廣東購買10斤荔枝需要五六十元,,但快遞到北京僅運費就要80多元,。
果子不如運費貴,,荔枝價格與快遞費用何以倒掛,?
為降低運費,有政府部門與快遞企業(yè)“談判”組團寄送,,有快遞企業(yè)推出“高性價比”方案
10斤荔枝零售價五六十元,,但從廣東快遞到北京,運費卻要80多元,。近日,,荔枝不貴運費貴問題引發(fā)關(guān)注。6月29日,,《工人日報》記者多方采訪了解到,,有荔枝產(chǎn)地政府部門與快遞企業(yè)“談判”,讓果農(nóng)通過組團寄送方式獲得運費折扣從而降低了運費,;還有快遞企業(yè)推出“高性價比”方案,,通過“產(chǎn)地直發(fā)+集約化運輸”模式,,大幅降低物流成本,,并承擔部分包裝費用,讓利果農(nóng),,也讓消費者買荔枝更劃算,。
為啥荔枝運費這么貴,?快遞行業(yè)專家趙小敏告訴記者,荔枝采后“一日色變,,二日味變,,三日全都變”,為了確保品質(zhì),,需全程冷鏈運輸,。冷鏈運輸費用本身比普通物流要高出2~3倍,再加上冰袋,、保溫箱等包材費及“保鮮費”等,,使荔枝運輸整體成本更高。
趙小敏表示,,今年荔枝是豐年,,價格相對便宜,,導致荔枝鮮果價格和快遞運費倒掛問題比往年更明顯。
荔枝價格和快遞運費倒掛問題十分影響果農(nóng)銷售,。為了把運費“打下來”,,有關(guān)政府部門、快遞企業(yè)也在積極采取措施,?!巴ǔ?爝f企業(yè)會對訂單量大的客戶給予一定優(yōu)惠,,比如有企業(yè)規(guī)定,,單月滿50萬元運費最多可享六五折?!睆V州市增城區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局市場信息與科教科辦公室相關(guān)負責人解釋道,,針對中小果農(nóng)普遍反映的運費貴問題,他們主動與主要物流企業(yè)協(xié)商,,破解這一難題,。
物流企業(yè)的定價按市場規(guī)律調(diào)節(jié),很難對單一地區(qū)給出額外優(yōu)惠,。為此,,增城區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局多次與快遞企業(yè)“談判”近10次,總算在符合規(guī)則的前提下,,找到新思路——中小果農(nóng)訂單量少且分散,,如果大家集中將荔枝送往一處進行組團式寄送,達成一定規(guī)模后即可享受對應的運費折扣,。
順豐快遞表示,,為減輕果農(nóng)和商家的物流成本,針對“散戶”“小戶”,,順豐制定了接近大客戶的服務(wù)優(yōu)惠政策,,預估投入超9600萬元。此外,,順豐還通過“物流優(yōu)惠+即時配送”雙輪驅(qū)動,,構(gòu)建“降本-提速-惠農(nóng)”全鏈條服務(wù)體系。
申通快遞則探索出一個“高性價比”方案,。申通快遞云南玉溪新平網(wǎng)點負責人普兀城告訴記者,,該網(wǎng)點通過精細化成本管控,讓荔枝寄遞價格降至市場均價的50%:一是網(wǎng)點承擔包裝材料費用,,為農(nóng)戶提供泡沫箱,、冰袋等耗材;二是優(yōu)化運輸路線,,根據(jù)目的地智能匹配最優(yōu)線路,;三是采取“田間直發(fā)”模式,,配備專車直接到產(chǎn)地攬收,減少中間環(huán)節(jié),。
“未來將把這一模式推廣至更多農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū),,預計年內(nèi)可幫助農(nóng)戶降低物流成本超百萬元?!鄙晖爝f增值服務(wù)部負責人說,。
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