當(dāng)?shù)貢r間周一(6月30日),,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體上連續(xù)發(fā)布數(shù)十條帖文,,批評特朗普政府的“大而美”稅收和支出法案,并對支持這項法案的共和黨人表示不滿,。次日凌晨,,美國總統(tǒng)特朗普在其社交平臺“真實社交”上回應(yīng)馬斯克,,稱他可能獲得了比歷史上任何人都多的美國政府補貼,并建議政府效率部調(diào)查馬斯克公司獲取政府補貼的情況,。對此,,馬斯克迅速回復(fù)表示希望取消所有補貼。
最近幾周,,馬斯克與特朗普之間的沖突不斷升級,。此前,馬斯克因“大而美”法案與特朗普發(fā)生分歧后,,在社交媒體上發(fā)起了一項民意調(diào)查,,詢問是否需要一個新的政治候選人派別,并提出了“美國黨”的想法,,以代表中間派選民,。但幾天后,馬斯克公開表示他的推文有些過頭,,并對有關(guān)特朗普的一些帖子感到遺憾,。盡管如此,特朗普仍稱馬斯克是一個聰明且優(yōu)秀的人,。
退出政府效率部后,,馬斯克曾表示計劃削減政治支出,。然而六月初,他對不確定支持“大而美”法案的共和黨人提出尖銳問題,,暗示自己還有更長的時間可以影響未來,。此次,馬斯克再次在社交媒體發(fā)文稱,,那些曾經(jīng)主張削減開支卻轉(zhuǎn)而支持該法案的國會成員應(yīng)當(dāng)感到羞愧,,并預(yù)言他們將在明年初選中落敗。他還重申了創(chuàng)立一個真正關(guān)心人民的新政黨的必要性,。
馬斯克一直反對“大而美”法案,,認(rèn)為它將大幅增加國家赤字,抵消他領(lǐng)導(dǎo)下的政府效率部所帶來的財政節(jié)省,。特朗普則反駁說,,馬斯克反對該法案是因為其中包含削減電動車稅收抵免的條款。馬斯克回?fù)舴Q,,該法案中針對清潔能源生產(chǎn)的條款對美國極具破壞性,。當(dāng)時參議院正在就該法案的修訂版進(jìn)行表決,之后版本將被遞交眾議院投票,,最終送交總統(tǒng)簽署成為法律,。
周一,馬斯克警告說如果這項支出法案獲得通過,,“美國黨”將在第二天成立,。隨后特朗普回應(yīng)并警告馬斯克如果沒有美國政府的補貼,他很可能早就回到南非了,。特朗普還提到,,馬斯克所獲得的補貼是人類史上最多的,如果沒有這些補貼,,特斯拉可能早已倒閉,。特朗普建議讓政府效率部仔細(xì)審查,看看能否省下一大筆錢,。
2025年盛夏,美國政壇因一份940頁的稅改法案掀起波瀾,。這份被共和黨稱為“大而美”的法案意外導(dǎo)致特斯拉CEO埃隆·馬斯克與美國總統(tǒng)特朗普這對昔日盟友公開決裂
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