中國(guó)民航局發(fā)布緊急通知,，自6月28日起,，禁止旅客攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰,、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班,。這項(xiàng)緊急通知旨在最大限度降低航空運(yùn)輸安全隱患,。

今年以來(lái)，全球民航發(fā)生多起由旅客攜帶充電寶引發(fā)的不安全事件,。例如,，1月28日，釜山航空一架飛機(jī)因旅客行李中的充電寶引發(fā)火災(zāi),，導(dǎo)致飛機(jī)行李架燒穿,，機(jī)體嚴(yán)重受損。3月20日,，香港航空一架杭州飛往香港的飛機(jī),，行李架中的充電寶燃燒導(dǎo)致行李架起火，后航班備降至福州長(zhǎng)樂機(jī)場(chǎng),。截至目前,，2025年中國(guó)民航已發(fā)生15起旅客充電寶起火冒煙事件，給航空安全和旅客生命財(cái)產(chǎn)造成了嚴(yán)重威脅,。

充電寶中含有的鋰電池具有固有危險(xiǎn)性,，一旦受到外部因素干擾如高溫、擠壓,、碰撞等,，極易引發(fā)內(nèi)部短路，進(jìn)而產(chǎn)生大量熱量,。當(dāng)熱量積累到一定程度,，可能引發(fā)電池?zé)崾Э兀瑢?dǎo)致起火,、爆炸,，且過(guò)程具有起火快、威力大,、撲滅難等特點(diǎn),。此外，市場(chǎng)上充電寶產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊,，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局通報(bào)移動(dòng)電源質(zhì)量國(guó)家監(jiān)督抽查情況,，在抽查的149批次移動(dòng)電源中發(fā)現(xiàn)有65批次產(chǎn)品不合格,，不合格率占比達(dá)43.6%。一些假冒偽劣充電寶內(nèi)部電池電解液質(zhì)量差,、隔膜性能不佳,，容易出現(xiàn)漏液、短路等問(wèn)題,，缺乏有效的過(guò)充,、過(guò)放、短路保護(hù)功能,，在使用時(shí)存在較大安全隱患,。如果這些質(zhì)量不過(guò)關(guān)的充電寶被攜帶上飛機(jī)，將極大增加航空運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn),。

通知的發(fā)布是按照《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》和國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)物品安全航空運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》要求,，根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管部門的強(qiáng)制認(rèn)證管理范圍，明確有質(zhì)量缺陷的鋰電池產(chǎn)品不可以進(jìn)行航空運(yùn)輸,，體現(xiàn)了民航業(yè)對(duì)安全隱患“零容忍”的態(tài)度,。

近期，有多家充電寶品牌因電芯安全隱患召回多個(gè)批次產(chǎn)品,，也有不少旅客在乘機(jī)時(shí)因?yàn)閿y帶的充電寶不合規(guī)或沒有3C標(biāo)識(shí)而被機(jī)場(chǎng)攔截,。為何民航部門發(fā)布的緊急通知沒有設(shè)置分步管控的“緩沖期”？目前,，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局已對(duì)存在質(zhì)量問(wèn)題的充電寶采取撤銷或暫停3C認(rèn)證等監(jiān)管措施,，而充電寶召回工作需要一定時(shí)間過(guò)程，在此期間,，存在安全隱患的產(chǎn)品一旦進(jìn)入航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)，將對(duì)航空器,、旅客及客艙安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅,。未獲得3C認(rèn)證標(biāo)識(shí)和被召回的充電寶產(chǎn)品因未經(jīng)過(guò)相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證，在電池穩(wěn)定性,、電路保護(hù)等關(guān)鍵性能上無(wú)法達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn),，在航空運(yùn)輸過(guò)程中極易因電池內(nèi)部缺陷、旅客不當(dāng)使用或飛行環(huán)境變化導(dǎo)致異常發(fā)熱,、冒煙甚至起火等安全事故,。出于航空安全風(fēng)險(xiǎn)管控的緊迫性，經(jīng)綜合評(píng)估執(zhí)行可行性及運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重性,，中國(guó)民航局發(fā)布了此通知。

不少人關(guān)心,，被機(jī)場(chǎng)攔截下來(lái)的不合規(guī)充電寶會(huì)如何處置,？會(huì)不會(huì)回流到市場(chǎng)上,？機(jī)場(chǎng)將設(shè)置旅客充電寶自棄,、暫存區(qū)域以及寄遞服務(wù),。在安檢環(huán)節(jié)因不合規(guī)被攔截的充電寶，會(huì)根據(jù)旅客的選擇采取相應(yīng)措施,。機(jī)場(chǎng)與航空公司將制定相關(guān)手續(xù)和流程，為旅客自棄,、暫存提供清晰的指引及便利操作。機(jī)場(chǎng)將對(duì)超過(guò)暫存期限的充電寶和旅客自棄的充電寶一同作合理處置,，如統(tǒng)一銷毀或與相關(guān)電池回收企業(yè)簽訂協(xié)議,，報(bào)廢處理后進(jìn)行資源回收,。充電寶在暫存、轉(zhuǎn)移,、回收等環(huán)節(jié)，將做好相應(yīng)記錄,，確保其流向可追溯,，防止被私自處理后回流市場(chǎng),。