西延高鐵計劃年內(nèi)開通運營 鋪軌任務(wù)圓滿完成
7月1日，西延高鐵從西安北站至延安站的全線鋪軌任務(wù)順利完成,，為年內(nèi)開通運營打下堅實基礎(chǔ),。這條高鐵穿越黃土高原溝壑區(qū),，地形復(fù)雜,，橋隧比高達91%,。施工中面臨多處長大坡道地段,，最大坡度達30‰,，給鋪軌帶來了很大挑戰(zhàn),。
為了確保施工安全有序，施工單位采用了自主研發(fā)的智能工程線調(diào)度信息平臺,，能夠遠程實時監(jiān)測關(guān)鍵設(shè)備運行狀態(tài),，并通過智能預(yù)判模塊實現(xiàn)可視化智慧管理和安全隱患預(yù)警，從而保障施工順利進行,。
目前,，西延高鐵年底開通段落的主要施工任務(wù)如路基、橋梁,、隧道和無砟軌道等已全部完成,，新建的8座站房的基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)也已封頂。
西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,，也是國家高速鐵路網(wǎng)包銀海通道的重要組成部分,，與在建的西渝高鐵共同構(gòu)成南北大通道。作為陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的關(guān)鍵部分及“十四五”重點建設(shè)項目,，西延高鐵全長299.8公里,，設(shè)計為雙線高速鐵路，時速可達350公里,。
全線貫通后,，西安至延安的鐵路運行時間將從目前的2.5小時縮短至約1小時，對促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和完善國家高鐵網(wǎng)絡(luò)具有重要意義,。
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