小米YU7在首日銷售中表現(xiàn)出色,,僅3分鐘內(nèi)就收到了超過20萬的大定訂單,。其中12.8萬人支付了不可退還的定金,。這一數(shù)據(jù)讓雷軍在現(xiàn)場(chǎng)都感到震驚,他感嘆這是與用戶共同創(chuàng)造的奇跡,。
要知道,小米SU7用了13個(gè)月才賣出不到28萬輛,,而YU7在第一天就已經(jīng)接近這個(gè)數(shù)字,。考慮到目前市場(chǎng)上的消費(fèi)者普遍謹(jǐn)慎,,預(yù)計(jì)未來還會(huì)有更多人下單,。保守估計(jì),YU7首日大定可能突破30萬,,甚至達(dá)到35萬到40萬,。按此趨勢(shì),實(shí)際鎖單率可能高達(dá)70%,,也就是24萬到28萬輛,,這在中國汽車史上短期內(nèi)恐怕無人能及。
值得注意的是,,YU7此次上市非常低調(diào),,沒有大規(guī)模廣告宣傳,也沒有明顯的價(jià)格優(yōu)惠,。前期只有一些城市大屏倒計(jì)時(shí)和微博互動(dòng),,發(fā)布會(huì)也相對(duì)冷清,直播觀看人數(shù)比SU7少很多,。價(jià)格方面,,官方定價(jià)并沒有特別驚喜,配置上也顯得有些“摳門”,。盡管如此,,這款“性價(jià)比不高”的車卻吸引了大量消費(fèi)者。
究其原因,,YU7的設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)體驗(yàn)打動(dòng)了用戶,。外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特,長(zhǎng)車頭造型像轎跑,,車身高點(diǎn)讓尾部更舒展,,尾燈和擴(kuò)散器設(shè)計(jì)精致。內(nèi)飾升級(jí)明顯,,儀表臺(tái)窄化,,方向盤底座長(zhǎng),,天際屏嵌在前擋風(fēng)玻璃下邊,防眩光效果好,,開車時(shí)不會(huì)被擋住,。此外,還有零重力座椅,、電致變調(diào)光玻璃等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),,全車隔音出色,底盤調(diào)校既運(yùn)動(dòng)又舒適,,整體給人一種豪華感,。