2024年6月30日,，深中通道通車，中山市馬鞍島成為粵港澳大灣區(qū)的焦點,。作為“臨深三劍客”之一,，中山樓市曾因深中通道概念而火熱，并在2021年前后達(dá)到高點,。在深中通道通車前,，不少中山地產(chǎn)中介常以“通車進(jìn)入倒計時”“紅利窗口期即將關(guān)閉”為由催促客戶成交?！?5分鐘通勤,，1/8前海價”一度成為部分開發(fā)商的宣傳語。

如今,，深中通道通車已滿一年,，這個被視作“深圳后花園”的地方樓市現(xiàn)狀如何？7月1日,，記者實地走訪中山馬鞍島多個樓盤了解到,，距離深中通道入口的遠(yuǎn)近依然是重要賣點。盡管規(guī)劃藍(lán)圖逐步兌現(xiàn),，但島上人氣仍顯不足,，“新區(qū)氣質(zhì)”濃厚，整個片區(qū)在售樓盤也不多,。

“79平方米的2室2廳1衛(wèi),，價格約1.45萬元/平方米,，比三年前開盤時便宜了近一半?！闭猩陶闉掣脴I(yè)顧問魏芳的話,，道出了馬鞍島樓市現(xiàn)狀。在馬鞍島,，不少項目2021年就已開盤,，但至今仍有項目在售，且部分新房價格甚至比二手房還要低,。例如,，馬鞍島北部的粵海城，2021年9月銷售均價為2.7萬元/平方米,，高峰期最高售價可達(dá)3.1萬元/平方米,。但如今，部分“清棟特惠”后的單價已經(jīng)降至1.37萬~1.45萬元/平方米,。據(jù)鏈家網(wǎng)數(shù)據(jù),，目前該小區(qū)二手房源掛牌均價為2萬元/平方米。

庫存方面,，截至2025年5月,，中山全市成交1521套房，馬鞍島片區(qū)成交67套,；中山全市的去化周期為37.4個月,，馬鞍島為19.8個月；從新房庫存套數(shù)情況看,，中山新房的庫存套數(shù)約5.67萬套,，而馬鞍島僅2342套。

深中通道從批復(fù)那一刻起就開始攪動中山樓市,，在深中通道概念的加持下，中山樓市經(jīng)歷了一波波行情,。但客觀說,，高峰期過后，馬鞍島的房價并沒有隨著深中通道的通車而出現(xiàn)很多人預(yù)期中的上漲,。此前有購房者表示,，其不在中山工作,，但看好深中通道，認(rèn)為投資價值顯著,，便以167萬元買了一套房,，計劃最低125萬元出售，加上稅費(fèi)和利息的累積,，幾乎虧了100萬元,。

相比之下，自駕深中通道的過橋費(fèi)為66元/標(biāo)準(zhǔn)車次,，跨市公交到馬鞍島中山國際人才港的票價約15元/人,。招商臻灣府推出“社區(qū)巴士”攬客，從小區(qū)門口坐大巴,，5塊錢到深圳寶安中心,，比自己開車省多了。馬鞍島未來有三個重要交通樞紐,，分別為深中通道,、18號地鐵站香山站（在建）以及中山客運(yùn)口岸。目前地鐵還在建,，中山客運(yùn)口岸位于馬鞍島南部區(qū)域,，所以相對確定的深中通道成為各大樓盤的重要賣點。

深中通道通車后,，從深圳寶安機(jī)場或深圳前海出發(fā),，僅需20～30分鐘便可抵達(dá)對岸的中山馬鞍島。盡管通勤時間大幅縮短,，但兩地房價依然差異顯著,。安居客數(shù)據(jù)顯示，截至7月2日,，深圳前海的新房均價約9.1萬元/平方米,，寶安機(jī)場板塊的新房均價約4.6萬元/平方米，而馬鞍島多數(shù)住宅價格約1.2萬~1.8萬元/平方米,。

宋丁認(rèn)為,，馬鞍島房價的企穩(wěn),，從更深層次來講取決于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的企穩(wěn)，主要是產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入情況,。深中通道通車后,，兩地的人才、資金,、技術(shù)流動會更密切,，未來該片區(qū)一定要想辦法跟深圳的產(chǎn)業(yè)做投資互動。只要有了產(chǎn)業(yè),，就會有人過來,，周邊的商業(yè)、教育,、醫(yī)療等配套自然也就起來了,。但產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入需要時間積累，這是一件“慢功夫”的事情,。