人為因素將風(fēng)險(xiǎn)推向極致,。印度工廠普遍存在“重生產(chǎn)、輕安全”的文化,。工人未經(jīng)培訓(xùn)即操作高危設(shè)備,,管理層為趕訂單忽略檢修流程,。2023年苯乙烯工廠爆炸事故中,,操作員因語言障礙誤讀儀表數(shù)據(jù),而工廠竟未配備雙語安全手冊(cè),。更深層的問題在于系統(tǒng)性麻痹:從地方政府到企業(yè)主,,普遍將事故歸咎于“工人失誤”或“不可抗力”,卻回避技術(shù)升級(jí)和責(zé)任追溯,。這種循環(huán)導(dǎo)致印度制造業(yè)的傷亡率長期高居全球前三,,每十萬工人年死亡人數(shù)達(dá)15.2,是中國的3倍,、德國的8倍,。
盡管安全事故頻發(fā),國際資本仍在加速涌入印度,。人口紅利是最核心的吸引力,。2024年印度總?cè)丝谶_(dá)14.3億,超越中國成為世界第一,,其中15至59歲勞動(dòng)力占比68%,,平均年齡僅28歲。這為制造業(yè)提供了源源不斷的廉價(jià)人力,。泰米爾納德邦的服裝廠流水線工人月薪約120美元,,不到中國同崗位的三分之一;卡納塔克邦電子組裝線上,,技術(shù)員日薪僅5美元,。勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)在全球化產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整中愈發(fā)凸顯。中美貿(mào)易摩擦后,,蘋果將iPhone 15%的產(chǎn)能遷至印度,,三星在諾伊達(dá)建成全球最大手機(jī)工廠,中國小米,、vivo等企業(yè)也在當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)產(chǎn),。
政策驅(qū)動(dòng)提供了制度保障。莫迪政府2014年啟動(dòng)“印度制造”計(jì)劃,,通過稅收減免,、土地優(yōu)惠吸引外資。例如,,電子企業(yè)可享25%資本支出補(bǔ)貼,;2023年新推出的生產(chǎn)掛鉤激勵(lì)計(jì)劃(PLI)為汽車、光伏,、制藥等14個(gè)行業(yè)提供240億美元補(bǔ)貼,。這些政策精準(zhǔn)切中跨國企業(yè)痛點(diǎn)。特斯拉為降低鋰礦進(jìn)口稅與印度政府談判設(shè)廠,;富士康投資7億美元在卡納塔克邦建iPhone外殼車間,,看中的正是地方政府的電價(jià)補(bǔ)貼和出口退稅,。
5月27日11時(shí)57分左右,,山東高密友道化學(xué)有限公司一車間發(fā)生爆炸事故。相關(guān)部門正在全力組織救援和救治工作
2025-05-27 15:45:14直擊山東化工廠爆炸救援現(xiàn)場(chǎng)