特斯拉正面臨其發(fā)展史上最艱難的時期之一,。連續(xù)兩個季度銷售下滑,、利潤驟降、政策環(huán)境變化以及管理層動蕩給公司帶來了多重壓力,。馬斯克告訴投資者,,他已將重點轉(zhuǎn)向自動駕駛出租車和人形機器人。
特斯拉2025年第二季度全球車輛銷量同比下降13.5%,,延續(xù)了一季度13%的跌幅,。這是近年來最嚴重的銷售疲軟期之一。競爭對手不斷推出高科技車型,,進一步擠壓了特斯拉的市場份額,。面對銷量下滑,馬斯克表示并不關(guān)注短期市場波動,,希望投資者能夠“抬頭看見山頂?shù)墓廨x城堡”,。
盡管特斯拉超過四分之三的營收仍來源于汽車銷售,但馬斯克明確表示公司未來的重心將轉(zhuǎn)向全自動駕駛技術(shù)和機器人,。為此,,他擱置了2.5萬美元平價車型Model 2的開發(fā),全力投入到名為Cybercab的全自動出租車項目中,。這款車型將不再配備方向盤和踏板,。馬斯克在一次投資者會議上直言,繼續(xù)開發(fā)傳統(tǒng)車型是愚蠢的,,與公司的理念背道而馳,。
2025年6月22日,特斯拉在得克薩斯州奧斯汀推出了Robotaxi服務(wù),。一輛Model Y成功完成了從工廠到客戶家中的自主駕駛,。馬斯克預(yù)計,到2026年底,,美國將有數(shù)十萬輛特斯拉實現(xiàn)完全自動駕駛,,并被整合進Robotaxi共享網(wǎng)絡(luò),。車主們可以將自己的車輛出租,這種運營模式類似于Uber或Airbnb,。
除了自身業(yè)績承壓,,特斯拉所處的電動車市場整體也在降溫。根據(jù)Cox Automotive估算,,美國第二季度電動車銷量整體下降約7%,。福特、現(xiàn)代與起亞等車企紛紛報告電動車銷售下滑,,通用則因推出凱迪拉克Escalade與雪佛蘭Equinox電動車實現(xiàn)了增長,。同時,美國國會正考慮取消電動車稅收抵免政策,,進一步削弱消費者購買意愿,。
在公司戰(zhàn)略發(fā)生重大轉(zhuǎn)向的同時,特斯拉內(nèi)部也出現(xiàn)了動蕩,。過去一個月內(nèi),,兩名關(guān)鍵高管相繼離職:負責北美與歐洲制造銷售的Omead Afshar以及Optimus機器人項目負責人Milan Kovac。此前,,馬斯克因其政治立場和公眾行為引發(fā)爭議,。特斯拉董事會成員希望他能投入更多時間在公司業(yè)務(wù)上。馬斯克已于5月底辭去他在“政府效率部門”的兼職職務(wù),。特斯拉董事長羅賓·德霍姆回應(yīng)稱,,董事會對馬斯克及其增長計劃仍充滿信心。
馬斯克近期與總統(tǒng)特朗普多次在社交媒體上爆發(fā)爭執(zhí),,還曾威脅組建新政黨挑戰(zhàn)共和黨,。這些行為引發(fā)一部分消費者對特斯拉品牌的抵觸情緒。
當?shù)貢r間24日,,歐洲汽車制造商協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,一季度,,美國電動汽車制造商特斯拉在歐洲的新車銷量同比下降了45%
2025-04-28 10:38:42特斯拉銷量大跳水