特斯拉在歐洲銷量繼續(xù)暴跌,，馬斯克“回歸”能否逆轉(zhuǎn)局面？凈利潤(rùn)暴跌引發(fā)市場(chǎng)擔(dān)憂

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2025-05-03 09:15:02 太平洋汽車(chē)網(wǎng)

2025年5月1日，特斯拉發(fā)布了2025年第一季度財(cái)報(bào)，顯示其營(yíng)收和凈利潤(rùn)雙雙大幅下滑,，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注。財(cái)報(bào)顯示,，特斯拉一季度營(yíng)收為193.35億美元,，同比下降9%；凈利潤(rùn)僅為4.09億美元,，同比暴跌71%,，創(chuàng)下近兩年來(lái)的最差業(yè)績(jī)。這一表現(xiàn)遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期,，凸顯出特斯拉當(dāng)前面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),。

特斯拉一季度營(yíng)收193.35億美元,，同比下降9%；凈利潤(rùn)4.09億美元,，同比暴跌71%,。若剔除出售碳排放信用額獲得的5.95億美元收入，特斯拉本季度實(shí)際上已陷入虧損,。汽車(chē)業(yè)務(wù)是拖累整體業(yè)績(jī)的主要原因,，該業(yè)務(wù)營(yíng)收139.67億美元，同比下降20%,。一季度特斯拉全球交付量為33.67萬(wàn)輛,，同比下降13%，創(chuàng)下自2022年第二季度以來(lái)的最低季度交付量,。其中,，主力車(chē)型Model 3和Model Y交付32.38萬(wàn)輛，同比下降12%,。盡管汽車(chē)業(yè)務(wù)表現(xiàn)低迷,，但特斯拉的能源業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長(zhǎng)，營(yíng)收達(dá)27.3億美元,，同比增長(zhǎng)67%,。然而，能源業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)仍難以抵消汽車(chē)業(yè)務(wù)下滑帶來(lái)的缺口,。

特斯拉業(yè)績(jī)下滑的原因有多重因素,。隨著中國(guó)本土電動(dòng)汽車(chē)制造商（如比亞迪）和新興玩家（如小米）的崛起，特斯拉在全球市場(chǎng)面臨越來(lái)越大的競(jìng)爭(zhēng)壓力,。在中國(guó)市場(chǎng),，盡管特斯拉上海超級(jí)工廠一季度交付17.2萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)銷量13.72萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)3.6%,，但整體市場(chǎng)份額仍受到擠壓。此外,，特斯拉的核心車(chē)型更新速度較慢,，導(dǎo)致消費(fèi)者持觀望態(tài)度。例如,，暢銷車(chē)型Model Y已經(jīng)五年未進(jìn)行大幅度改進(jìn),，而高價(jià)車(chē)型Model X/S和Cybertruck的銷量也表現(xiàn)不佳。特斯拉CEO馬斯克在特朗普政府中擔(dān)任顧問(wèn),，并公開(kāi)支持極右翼政治勢(shì)力,，這一行為引發(fā)了全球范圍內(nèi)的抵制浪潮。在歐洲市場(chǎng)，特斯拉門(mén)店遭到抗議活動(dòng)破壞,，消費(fèi)者抵制情緒高漲,，導(dǎo)致銷量同比暴跌43%。在美國(guó)市場(chǎng),，特斯拉一季度銷量也同比下降超過(guò)10%,。美國(guó)“301關(guān)稅法案”對(duì)中國(guó)多項(xiàng)產(chǎn)品加征關(guān)稅，包括電動(dòng)車(chē)整車(chē)和鋰電池等,，直接推高了特斯拉的供應(yīng)鏈成本,。特斯拉在財(cái)報(bào)中多次提到“貿(mào)易政策不確定性”對(duì)其供應(yīng)鏈和成本結(jié)構(gòu)造成了不利影響。

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