物流人會(huì)被機(jī)器人徹底取代嗎人機(jī)協(xié)同成趨勢(shì)(4)

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2025-07-07 14:33:26 齊魯壹點(diǎn)

中國(guó)物流與采購聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)物流從業(yè)人員超5500萬,，每年新增需求100多萬,，但專業(yè)院校相關(guān)畢業(yè)生僅17萬，高端人才缺口尤其突出,。據(jù)測(cè)算,，到2025年，智能調(diào)度算法工程師等新興崗位缺口將達(dá)43.7萬人，其中無人機(jī)飛手的供需缺口更達(dá)45.3萬人,。一面是總量缺口持續(xù)擴(kuò)大,；一面是人才供需的結(jié)構(gòu)性錯(cuò)配，直接造成“基層崗位招工難與高端人才‘無人可用’”的雙重困境,。

這種結(jié)構(gòu)性人才缺口,，已成為制約物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的系統(tǒng)性瓶頸。不過,，破局的政策信號(hào)已然釋放——教育部高等教育司近日印發(fā)《關(guān)于開展普通高等學(xué)校本科專業(yè)設(shè)置工作的通知》,，明確要求高校瞄準(zhǔn)物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)布局緊缺專業(yè)，動(dòng)態(tài)優(yōu)化人才培養(yǎng)模式,。通知特別強(qiáng)調(diào),，要加大專業(yè)調(diào)整力度，引導(dǎo)高校分類發(fā)展,、特色發(fā)展,，通過強(qiáng)化優(yōu)勢(shì)專業(yè)集群效應(yīng)，提升人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求的匹配度,。

這意味著,，只要肯學(xué)習(xí)新技能，物流人不僅不會(huì)被淘汰,，反而有更廣闊的空間,。機(jī)器人“進(jìn)廠”已成定局，但物流行業(yè)的燈光,，永遠(yuǎn)為愿意成長(zhǎng)的人亮著,。就像大閘蟹靠無人機(jī)和全貨機(jī)更快抵達(dá)餐桌，卻依然需要漁民精準(zhǔn)捕撈,、分揀員細(xì)心打包,；無人車能高效轉(zhuǎn)運(yùn)包裹，卻離不開調(diào)度員的智能規(guī)劃,、維護(hù)員的及時(shí)檢修,。機(jī)器解決效率問題，人解決價(jià)值問題,，這種“人機(jī)共生”的模式,，或許正是物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的終極答案。

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(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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