航班即將關艙門卻發(fā)現(xiàn)2人上錯飛機登機環(huán)節(jié)現(xiàn)漏洞

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2025-07-08 13:14:39 封面新聞

張先生乘坐HU7359航班從貴陽飛往蘭州時,，飛機艙門快關的時候,，空乘人員突然表示先別關艙門，因為有兩個乘客上錯了飛機,。隨后,，機上廣播通知所有乘客核對是否拿錯登機牌。張先生回憶起這一幕仍覺得不可思議,。

航班即將關艙門卻發(fā)現(xiàn)2人上錯飛機

張先生乘坐的是海南航空的航班,，而那兩名坐錯飛機的乘客原本是要乘坐春秋航空的航班，目的地都是蘭州,。登機時,，兩個航班的登機口相鄰。張先生說,，那兩名旅客下飛機后,，他們也沒有重新安檢，艙門關閉后就起飛了,。

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查詢相關平臺顯示,，HU7359航班原計劃于7月7日10點20分從貴陽龍洞堡機場起飛，實際起飛時間為10點43分,，并于12點34分抵達蘭州機場,。而春秋航空同航線的9C6122次航班，計劃于7月7日11點15分起飛,，實際起飛時間為11點27分,，已于13點23分抵達蘭州機場。從起飛時間來看,，兩個航班的原計劃起飛時間相差近一個小時,。登機口方面，海南航空HU7359航班的登機口為302,，春秋航空9C6122次航班的登機口為301,，與張先生所說的情況一致。

按照常理,，登機環(huán)節(jié)主要包括值機,、安檢、候機,、登機等流程,。航班開始登機時,，工作人員會在登機口檢票，出示登機牌,，核對信息后進入登機通道,。然而，這次事件暴露出登機環(huán)節(jié)存在流程漏洞,。海南航空的工作人員表示,，HU7359次航班是受天氣影響才有延誤。某航空業(yè)內(nèi)人士稱,，坐錯飛機的情況還是很少見,。

北京澤亨律師事務所律師胡磊表示，按照《民用航空安全檢查規(guī)則》,，乘客登機時必須出示有效身份證件和登機牌，且要確保人,、證,、票一致。登機口工作人員沒做好“人,、證,、牌”三重核對，沒能通過掃描登機牌,、核對證件,、人臉識別等方式確保乘客對應正確航班。在法律責任方面,，航空公司要承擔管理責任,，違反了身份核驗義務，可能被處以警告或罰款,。同時,，這次事件導致航班延誤，若因航空公司流程失誤引發(fā),，乘客可依據(jù)《民法典》主張賠償合理損失,。

對于乘客來說，如果是因自身疏忽誤拿他人登機牌,，雖不構成故意違法,，但需配合航空公司糾正錯誤，若因過失導致航班延誤,，可能要承擔部分賠償責任,；要是故意使用他人證件或登機牌，就違反了相關規(guī)定,，民航安檢機構會報告公安機關,，乘客可能面臨行政拘留,、罰款，甚至被列入失信名單限制乘機,。這次事件反映出航空公司在登機環(huán)節(jié)的流程漏洞,，需要通過技術升級、使用人臉識別技術輔助等來完善解決,。乘客遇到類似情況,，要依法維護自身權益，同時配合航空公司完成安全檢查,，共同保障航空運輸?shù)陌踩c秩序,。

(責任編輯：zhangxiaohua)

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