全球第二大航運(yùn)公司馬士基表示,，該公司對(duì)所有進(jìn)入美國(guó)的進(jìn)口商品支付的有效平均關(guān)稅率大約為21%,。馬士基認(rèn)為，自4月2日美國(guó)公布關(guān)稅方案以來(lái),，全球貿(mào)易壁壘顯著增加且政策透明度下降,。部分國(guó)別關(guān)稅暫緩執(zhí)行,，但仍在談判中的長(zhǎng)期協(xié)議和即將到期的截止日期將影響企業(yè)運(yùn)輸貨物的方式?？蚂`蕓表示,，短期內(nèi),，貿(mào)易政策的不確定性可能導(dǎo)致航運(yùn)量波動(dòng),，因?yàn)槠髽I(yè)需要調(diào)整戰(zhàn)略。中期來(lái)看,，如果保護(hù)主義措施持續(xù)存在,，全球航運(yùn)需求可能在較低水平上穩(wěn)定，特別是受關(guān)稅影響較大的航線,。同時(shí),，由于航運(yùn)公司在復(fù)雜航線中的運(yùn)營(yíng)，部分船體/船舶保險(xiǎn)成本有所上升,，區(qū)域內(nèi)的戰(zhàn)爭(zhēng)沖突進(jìn)一步加劇了這一趨勢(shì),，這不僅影響航運(yùn)費(fèi)率，還推高了商品的生產(chǎn)和終端消費(fèi)者成本,。

也門(mén)胡塞武裝7日宣布,，這一組織6日在也門(mén)西部荷臺(tái)達(dá)省紅海海域打擊一艘“違禁”貨輪，貨輪現(xiàn)已沉沒(méi),。也門(mén)政府官員說(shuō),，另一艘貨輪7日在紅海遭胡塞武裝襲擊?？蚂`蕓稱(chēng),，受近期以伊沖突影響，全球風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn)成本受到波及,。波斯灣運(yùn)營(yíng)船舶的保險(xiǎn)費(fèi)用因緊張局勢(shì)升級(jí)而增加,，承保人目前對(duì)波斯灣航行的收費(fèi)從沖突前的0.125%上升至船舶價(jià)值的0.2%。紅海地區(qū)的保險(xiǎn)費(fèi)率也有所上升,。針對(duì)這一形勢(shì),，柯靈蕓建議，企業(yè)應(yīng)采取多維度應(yīng)對(duì)策略,，如與貨代重新談判合同以改善條款,，并測(cè)試危機(jī)管理預(yù)案，優(yōu)化高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域運(yùn)輸方案,。還應(yīng)多元化供應(yīng)鏈以減少對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)航線的依賴,，同時(shí)調(diào)整價(jià)格或效率，并考慮擴(kuò)大海運(yùn)保險(xiǎn)單的范圍,。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普7日表示,，將從8月1日起分別對(duì)14個(gè)國(guó)家的進(jìn)口產(chǎn)品征收25%至40%不等的關(guān)稅,。法國(guó)巴黎投資銀行納蒂克西斯亞太區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家埃雷羅稱(chēng)，盡管柬埔寨,、馬來(lái)西亞和泰國(guó)等東南亞國(guó)家仍有機(jī)會(huì)與美國(guó)談判以爭(zhēng)取更有利的貿(mào)易條件,，但無(wú)論最終關(guān)稅如何設(shè)定，這些措施都將推高東南亞出口商品的價(jià)格,。作為全球消費(fèi)品制造的重要樞紐,，東南亞生產(chǎn)成本的上升意味著亞洲制造業(yè)整體將變得更加昂貴。咨詢公司凱投宏觀首席亞洲經(jīng)濟(jì)學(xué)家威廉姆斯認(rèn)為,，特朗普政府的關(guān)稅政策將對(duì)區(qū)域供應(yīng)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,。但由于區(qū)域內(nèi)關(guān)稅差異有限，供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移的速度可能因此放緩,。即便關(guān)稅維持在較高水平,，這一政策也難以實(shí)現(xiàn)美國(guó)政府所宣稱(chēng)的“制造業(yè)回流”目標(biāo)?？蚂`蕓補(bǔ)充稱(chēng),，企業(yè)在實(shí)施“近岸外包”戰(zhàn)略時(shí)可能遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。不同國(guó)家的監(jiān)管環(huán)境和商業(yè)慣例差異要求企業(yè)進(jìn)行額外投資,，以適應(yīng)新的法律框架和運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn),。同時(shí)，承接大規(guī)模生產(chǎn)需要具備相應(yīng)技能的勞動(dòng)力,，而部分新興市場(chǎng)可能面臨人才儲(chǔ)備不足的制約,。“原產(chǎn)地規(guī)則”的復(fù)雜性進(jìn)一步加劇了挑戰(zhàn),。使用墨西哥或越南作為貨物中轉(zhuǎn)點(diǎn)并非簡(jiǎn)單直接,，因原產(chǎn)國(guó)不同可能適用不同關(guān)稅，這為流程增加了不確定性,。根據(jù)不同行業(yè),，評(píng)估能源可用性、建立財(cái)務(wù)賬戶等物流因素至關(guān)重要,，以確保順利過(guò)渡和在新市場(chǎng)的成功運(yùn)營(yíng),。