美國關稅政策變了又變有何影響全球供應鏈重構風險

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2025-07-09 23:11:31 第一財經(jīng)

美國總統(tǒng)特朗普宣布,，將“對等關稅”的90天暫緩期延長至8月1日,，并表示這一日期不會再變,。此前,，美國企業(yè)在4月特朗普政府宣布關稅前搶先囤貨，導致進口激增,。此次暫緩期再次延長,，盡管貿易協(xié)議進展有限，但市場預計不會重現(xiàn)類似的進口高峰,。

美國關稅政策變了又變有何影響

美國洛杉磯港執(zhí)行董事塞羅卡指出,，今年5月通過該港口的20英尺標準箱數(shù)量為71.7萬，同比下降5%,，創(chuàng)下兩年來的最低水平,。預計2025年7月的貨物量將同比下降27%。長期來看,，關稅壁壘正重塑全球供應鏈格局,。威達信集團亞洲區(qū)首席商務官柯靈蕓表示,，保護主義政策推高的進口成本促使企業(yè)重新考量供應鏈策略，本地化采購和近岸外包趨勢日益明顯,。這可能導致國際航運需求持續(xù)走低,，企業(yè)將更注重規(guī)避關稅和降低運輸成本。

今年第一季度的搶先進口潮使美國零售商庫存維持高位,。雖然過去數(shù)月有所消耗，但現(xiàn)有庫存仍處于充足水平,。本月初發(fā)布的6月美國物流經(jīng)理指數(shù)上升至60.7,，達到了自2022年9月以來的最高水平。整體指數(shù)的上升主要是由于庫存水平的急劇上升,?？屏_拉多州立大學供應鏈管理副教授羅杰斯認為，考慮到現(xiàn)有庫存規(guī)模和持續(xù)存在的關稅壓力,，未來進口規(guī)模很可能低于年初預期,，目前供應鏈中存在巨大的庫存過剩現(xiàn)象,。

根據(jù)物流數(shù)據(jù)平臺FreightWaves的數(shù)據(jù),，美國截至7月3日的入境海運TEU量指數(shù)為2307.46，較2021年6月的2693.35的高點有所下降,。近期,，由于需求疲軟，全球海運集裝箱運價相比此前的關稅暫停期已大幅下降,。德魯里世界集裝箱指數(shù)最新數(shù)據(jù)顯示,，集裝箱運費環(huán)比下跌5.7%，每40英尺標準箱報價2812美元,，較6月12日峰值下跌達20%,。該公司稱，運費持續(xù)走低直接反映了美國進口需求的疲軟,，此前因關稅暫緩而出現(xiàn)的進口激增并未形成預期中的持續(xù)效應,。

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