近日，江西南昌一網(wǎng)友在社交平臺發(fā)布信息稱,，自己乘坐網(wǎng)約車時被司機加收3元空調(diào)費,，并稱之為自愿消費。此事在網(wǎng)上引發(fā)熱議,，不少網(wǎng)友表示質(zhì)疑,，認為乘客理應享有舒適的乘車環(huán)境。但也有人認為司機開一天空調(diào)需要成本,，收費合理但3元太多,。

在高溫天氣下，網(wǎng)約車是否有義務為乘客開啟空調(diào)成為爭議焦點,。6月23日,，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，在南昌乘坐某平臺“特惠快車”時,，遇到司機要求掃碼支付3元才能開啟空調(diào)的情況,。車內(nèi)貼有告示，明確寫道：“如需空調(diào)掃碼3元,，自動開啟”,，并注明“特惠訂單不含空調(diào)，自愿消費”,。該網(wǎng)友表示,，南昌夏季炎熱難耐，司機此舉極不合理,，引發(fā)大量網(wǎng)友共鳴,。

類似事件并非個例。5月17日，山東女孩小兔與閨蜜從煙臺機場乘坐順風車時,，也遇到了類似情況,。她們下單時選擇了“獨享不拼車”服務，但司機途中仍擅自接載了另一名乘客,。該乘客上車后主動提出開空調(diào),，并愿意支付20元空調(diào)費。到達目的地后,，司機同樣向小兔和閨蜜每人收取了20元的空調(diào)費,。小兔對此感到憤怒和不解，認為司機的行為極不合理,，令人感到被強制消費,。

隨著天氣越來越炎熱，網(wǎng)友對網(wǎng)約車司機借口不開空調(diào)的吐槽越來越多,。有乘客反映,，即使車內(nèi)悶熱難耐，司機也以各種理由拒絕開空調(diào)。而耐人尋味的是，據(jù)媒體報道,，今年6月，重慶一名網(wǎng)約車司機在四十多度的高溫下連續(xù)完成多個低價訂單后中暑暈倒,，原因為“全程未開空調(diào)”。

記者通過聯(lián)絡相關(guān)網(wǎng)約車平臺得知,，乘客不需要支付空調(diào)費，司機有義務配合乘客開關(guān)空調(diào),。對于司機額外收費行為,，乘客可以向平臺投訴反饋。按照規(guī)定,，司機能夠收取的附加費只包括高速費,、路橋費以及因等待乘客產(chǎn)生的停車費，并沒有空調(diào)附加費這一項,。如果司機違規(guī)收費,，乘客有權(quán)利進行投訴，平臺在核實后將給予司機扣除服務分的處罰,，嚴重的還會封號,。

然而，一些司機表示,，目前市面上存在大量價格低廉的一口價單和特惠快車單,，加之平臺抽成高，司機拿到手的錢很少。如果再扣除空調(diào)成本,，賺不到什么錢了,。一位網(wǎng)約車司機坦言，夏天開空調(diào)一天要多花二三十元,，一個月下來額外支出近千元,，再加上車輛保養(yǎng)維護等其他開銷，只能勉強維持生計,。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，為應對夏季高溫天氣，保障司機與乘客的出行體驗,，多個知名打車平臺在全國多個城市發(fā)放高溫補貼,。例如在重慶，網(wǎng)約車司機每天可獲得30元至40元的高溫補貼,，用于分擔夏季開空調(diào)帶來的運營成本,。然而，成都網(wǎng)約車司機陳師傅表示,，近兩年部分平臺已取消空調(diào)補貼,，司機需自行承擔全部空調(diào)費用，因此才會出現(xiàn)向乘客額外收取空調(diào)費的情況,。

西南交通大學公共管理學院副教授王斌指出,，“空調(diào)費”之爭的本質(zhì)是網(wǎng)約車平臺之間“內(nèi)卷式”惡性競爭的結(jié)果。平臺通過低價競爭的方式,，將運營成本轉(zhuǎn)嫁給司機,，導致司機收入減少、壓力增大,。此外,，平臺抽成過高、補貼有限,，也是司機們?yōu)楣?jié)省成本而拒絕開空調(diào)的重要原因之一,。

王斌建議，要有效保障司乘雙方的共同利益,，應強化高溫天氣下的出行環(huán)境綜合整治,，明確要求網(wǎng)約車根據(jù)乘客需求及時開啟空調(diào)。網(wǎng)約車平臺推出的“高溫補貼”不能只是形式上的承諾,，更不能設置過于復雜的規(guī)則,，使司機難以真正獲得實惠。相關(guān)補貼應實現(xiàn)按單實時結(jié)算,，特別是對“一口價”“特惠快車”等低價訂單,，應給予同等甚至更高的補貼力度,，切實減輕司機的運營負擔。同時,，司機與乘客雙方也需加強行為自律與相互理解,。