小米登頂新能源車保值率榜首 電動車保值超預(yù)期(2)
豪華品牌保值率的變化也值得關(guān)注。消費者現(xiàn)在更看重智能駕駛和智能座艙等科技配置，而非傳統(tǒng)意義上的豪華品牌,。BBA等進(jìn)口車型的終端價格優(yōu)惠幅度加大，導(dǎo)致進(jìn)口版標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的保值率低于國產(chǎn)長軸距版,。
自主品牌在高端化方面有所努力，但在保值率上表現(xiàn)不佳,。廣汽傳祺,、坦克,、領(lǐng)克及吉利四個品牌進(jìn)入保值率TOP10,，但均未進(jìn)入前六名。豪華品牌如保時捷的保值率也明顯下滑,，部分二手車商開始調(diào)整經(jīng)營方向,，減少收購高價豪車，轉(zhuǎn)向中低端市場,。
燃油車型保值率TOP50榜單中,，自主品牌車型占比不到五分之一，顯示出在燃油車領(lǐng)域仍有上升空間,。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹表示,，新能源二手車車齡結(jié)構(gòu)中低齡二手車增多，交易價格提升,，報廢更新政策推動老舊新能源二手車增長,。年初的價格調(diào)整后，各品牌找到了新的市場定位,，競爭格局趨于有序,。盡管自主品牌推出新品牌力求高端化，但在二手市場上價格并未體現(xiàn)出優(yōu)勢。
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