美大廠高管稱AI或影響超30%崗位勞動(dòng)力市場(chǎng)面臨重塑(2)

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2025-07-12 16:51:33 第一財(cái)經(jīng)

李兆琦表示，從技能需求的角度來(lái)看,，AI在可量化,、規(guī)則明確的任務(wù)上具有顯著優(yōu)勢(shì),。無(wú)論是基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)處理、分析報(bào)告撰寫(xiě),，還是更具創(chuàng)造性的內(nèi)容生成領(lǐng)域，AI的表現(xiàn)都可以優(yōu)于人類。這意味著,，在未來(lái)勞動(dòng)力市場(chǎng)中，這些容易被標(biāo)準(zhǔn)化和自動(dòng)化的技能價(jià)值將會(huì)降低,。以交通運(yùn)輸行業(yè)為例,，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟，傳統(tǒng)駕駛崗位的需求必然減少,。

李兆琦還表示,，AI時(shí)代將催生新的就業(yè)機(jī)會(huì)，例如網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域,。此外,，AI雖然能執(zhí)行任務(wù)，但最終的決策仍然需要人類來(lái)做,，如何分配AI的工作,、驗(yàn)證其輸出的可靠性,，這些都需要人的判斷。全球經(jīng)濟(jì)咨詢公司BCA研究首席全球策略師貝瑞欽則從歷史維度分析稱,，以往的自動(dòng)化進(jìn)程往往帶來(lái)勞動(dòng)力在不同行業(yè)的再分配,。他列舉了美國(guó)就業(yè)結(jié)構(gòu)的演變：農(nóng)業(yè)就業(yè)比例從1900年的38%降至如今的1%，制造業(yè)從業(yè)者占比從1950年的35%下降到當(dāng)前的9%,，而服務(wù)業(yè)已占據(jù)83%的就業(yè)份額,。

李兆琦進(jìn)一步分析道，隨著生產(chǎn)效率提升和閑暇時(shí)間增加,，情感體驗(yàn)類消費(fèi)將成為主要增長(zhǎng)點(diǎn),。以潮玩產(chǎn)品Labubu為例，其制造環(huán)節(jié)僅占價(jià)值鏈條的基礎(chǔ)部分,，真正的核心價(jià)值在于其提供的情感連接,。旅游、文化消費(fèi)等服務(wù)業(yè)領(lǐng)域都屬于這一范疇,。貝瑞欽表示,，在AI主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)中，商品和服務(wù)的供應(yīng)將激增,，價(jià)格的大幅下滑可能會(huì)顯著提升大多數(shù)人的實(shí)際收入,，即便他們被迫轉(zhuǎn)向其他工作也是如此，但新工作很可能是仍然需要人類情感和互動(dòng)的崗位,。

但在收入分配方面,，貝瑞欽表示，雖然AI能讓經(jīng)濟(jì)這塊“蛋糕”變大,，一些工人所分到的份額并不一定會(huì)變大,。一位卡車(chē)司機(jī)可能因自動(dòng)駕駛卡車(chē)的問(wèn)世而失業(yè)，他或許還能在其他地方找到工作,，但無(wú)法保證的是,，AI時(shí)代的價(jià)格下降一定會(huì)讓這位前司機(jī)即便換了工作，實(shí)際工資也有所上升,。貝瑞欽還表示,，在一個(gè)AI高度普及、只需制造更多機(jī)器人即可擴(kuò)大“有效勞動(dòng)力”的世界里,，土地以及地下的大宗商品將成為最終的稀缺資源,。

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(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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