2018年,唯一適配的10萬(wàn)噸級(jí)浮動(dòng)船塢PD-50沉沒(méi),,導(dǎo)致艦體嚴(yán)重受損,。2019年航母甲板再次出現(xiàn)大火事故,2020年起維修預(yù)算接近歸零,。2022年俄烏沖突爆發(fā)后,,軍費(fèi)優(yōu)先向陸軍與空天軍傾斜,海軍項(xiàng)目全面邊緣化,。截至2025年7月,,整整八年半過(guò)去,航母依舊銹跡斑斑,,腳手架未撤,,工程幾近停擺。
面對(duì)如此窘境,俄羅斯軍方內(nèi)部意見(jiàn)開(kāi)始分化,。太平洋艦隊(duì)前司令阿瓦基揚(yáng)茨上將公開(kāi)表態(tài),,認(rèn)為應(yīng)立即放棄修復(fù),航母已經(jīng)不再具備價(jià)值,,只會(huì)繼續(xù)吞噬大量資源,。在他看來(lái),即使完成升級(jí),,俄羅斯海軍也用不上如此傳統(tǒng)的航母平臺(tái),。軍事專(zhuān)家丹德金則持不同看法,認(rèn)為盡管無(wú)人系統(tǒng)發(fā)展迅速,,但遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)仍需空中掩護(hù),,沒(méi)有航母將極大限制俄海軍的戰(zhàn)略縱深。他強(qiáng)調(diào),,俄羅斯擁有優(yōu)秀的載人艦載航空兵體系,,不能輕易放棄這一能力。
從技術(shù)角度分析,,“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)的確面臨諸多問(wèn)題,。其艦體設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)和電子設(shè)備均為上世紀(jì)蘇聯(lián)標(biāo)準(zhǔn),,缺乏現(xiàn)代艦載機(jī)彈射系統(tǒng),,僅依賴(lài)滑躍甲板起飛,嚴(yán)重影響艦載機(jī)作戰(zhàn)效能,。動(dòng)力系統(tǒng)故障頻發(fā),,航速與續(xù)航能力遠(yuǎn)不及美軍同類(lèi)艦艇。西方制裁又阻斷了關(guān)鍵零部件進(jìn)口,,國(guó)內(nèi)替代研發(fā)遲遲不上線,,這使得維修工作既昂貴又低效。