這些新車型銷量不及預(yù)期,,反映出廣汽集團(tuán)在面對市場競爭新形勢下的利益糾結(jié),。一方面市場價(jià)格競爭持續(xù),,另一方面難以舍棄中高定價(jià)帶來的利益,,從而影響銷量,。以AION UT為例,,起售價(jià)6.98萬元,,但最低配不排產(chǎn),次低配版需要等待數(shù)月,,性價(jià)比被削弱,,影響了口碑和銷量。
在這種情況下,,與華為的合作成為廣汽集團(tuán)的重要突破口。華為在高端品牌上的影響力已有證明,,如果合作成功,,廣汽集團(tuán)有望實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。今年5月,,廣汽傳祺發(fā)布了搭載華為智駕系統(tǒng)的傳祺向往 M8 乾崑,,起售價(jià)35.99萬元。下半年,,廣汽傳祺還將推出全系標(biāo)配華為智駕系統(tǒng)的向往S9車型,,并計(jì)劃在2026年推出面向30萬元級(jí)高端市場的華望汽車首款車型。