王傳福打響第二槍,，比亞迪射出新子彈 承諾安全兜底
作為行業(yè)頭部車企，比亞迪的一舉一動總是備受關(guān)注,。近日,，比亞迪宣布為智駕安全兜底，這一舉動在新能源汽車行業(yè)中引起了巨大反響,。
王傳福再次帶領(lǐng)比亞迪采取了重大行動。如果有人在牌桌上說：“我們搭檔打牌,，贏了是你的,，輸了算我的?！蹦銜械椒浅０残?。同樣，一家車企在智駕方面承諾“算我的”,，其影響力可想而知,。當(dāng)其他車企還在小心翼翼地試探智駕的邊界時，比亞迪已經(jīng)站出來為智駕安全兜底,。
比亞迪官方公開承諾，在中國市場,，所有天神之眼車輛用戶在智能泊車場景下的安全及損失將由比亞迪全面負責(zé),。無論是否為首任車主或是否在質(zhì)保期內(nèi)，只要發(fā)生安全事故,，比亞迪均會負責(zé)車輛維修和損失賠償，且費用不設(shè)上限,。對于車主來說,，這不僅保障了維修和損失,，還省去了繁瑣的保險流程，直接聯(lián)系比亞迪售后即可處理,，非常便捷,，并且不會影響第二年的保險費率。
眾所周知,，根據(jù)國際通用的分級標(biāo)準，智駕可分為L1-L5五個級別,。L1屬于基本輔助駕駛,，如定速巡航等基礎(chǔ)功能；L2級屬于“人機共駕”階段,，駕駛員需全程監(jiān)控路況并隨時準備接管,。這兩個級別出現(xiàn)事故,，駕駛員都將被認定為全責(zé),。L3級處于“人機共駕”的模糊地帶,，法律法規(guī)尚未明確界定企業(yè)在其中應(yīng)承擔(dān)的具體責(zé)任。L4-L5級屬于自動駕駛范疇,，出現(xiàn)事故系統(tǒng)（車企）必須負責(zé)。比亞迪稱在智能泊車場景取得關(guān)鍵突破,，實現(xiàn)了媲美L4級的智能泊車,，顯示出對其天神之眼智駕系統(tǒng)的絕對技術(shù)自信。
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