然而,目前日常接觸到的智駕主要分為城市領(lǐng)航,、高快領(lǐng)航,、智能泊車三大核心場景,。比亞迪的安全兜底承諾僅包括智能泊車,而不涵蓋城市領(lǐng)航和高快領(lǐng)航,。因此,,廣大車主仍需保持警惕,不能因為有了官方安全兜底而在所有智駕場景下掉以輕心,。
比亞迪這次的承諾是全球首個針對智能泊車場景的完全兜底,相當(dāng)于用企業(yè)信用替代傳統(tǒng)車險機制,,解決了用戶“用智駕=擔(dān)風(fēng)險”的心理障礙,。比亞迪能夠做到這一點,離不開其技術(shù)自信和用戶至上的理念,。這是中國新能源汽車在全球領(lǐng)先的又一個例證,,比亞迪再次成為行業(yè)的引領(lǐng)者。
在新能源汽車上半場的電氣化競爭中,,比亞迪取得了顯著成績,,銷量四年翻十倍,從2020年的42.7萬輛增長到2024年的427萬輛,,穩(wěn)居國內(nèi)第一,,并躋身全球五大車企行列。在下半場智能化大戰(zhàn)中,,比亞迪今年年初發(fā)布了“天神之眼”并提出了“全民智駕”的概念,,讓智駕成為平民標(biāo)配,其他車企紛紛跟進,。
如果說“全民智駕”是王傳福在智能化領(lǐng)域打出的第一槍,,那么承諾安全兜底就是他打出的第二槍。這一舉措對行業(yè)的影響顯而易見:技術(shù)不夠的車企敢跟進嗎?跟,,可能砸自己招牌,;不跟,則會在消費者心中留下負(fù)面印象,。比亞迪的全民智駕戰(zhàn)略正在逐步深入,,未來可能會為更多智駕場景提供安全保障。新能源車的智能化決戰(zhàn),,正式拉開帷幕,。