建“綠色之路”

中國標準也包括生態(tài)標準,。在建設之初，中國電建就把綠色發(fā)展融入到建設全過程,，嚴格落實生態(tài)環(huán)境保護制度,，始終注意做好對沿線生態(tài)環(huán)境保護工作，用“科學,、創(chuàng)新”的建設理念守護綠水青山,。

中國電建針對環(huán)境保護工作成立了領導小組，在施工過程中優(yōu)化取,、棄土場和施工便道等臨建設施,，降塵降噪、污水處理,、邊施工邊綠化……項目建設與環(huán)境保護齊頭并進,，采用道路硬化、植草,、植樹等措施,，最大限度降低對生態(tài)環(huán)境、沿線民眾生產生活,，尤其是對學校,、醫(yī)療站點可能造成的干擾影響，贏得當地民眾和政府的贊許,。

拉孟山隧道出口位于老撾國際旅游城市萬榮縣的會巴孟河上游,，水電十四局在隧道開挖過程中踐行中老鐵路“綠色之路”建設初心，在洞口修建了處理污水1920立方/天的全線最大污水處理站,，隧洞排水從三級物理沉淀后再經污水處理站,，處理后排放的水十分清澈，確保當地的青山常在綠水長流,。

水電十局負責施工項目途經老撾旅游小城萬榮,，項目部一直堅持確保施工、生活不影響當地旅游活動和景觀,。安排專人檢查維護營區(qū)排污系統(tǒng),，設置密封式零散垃圾收集桶；混凝土拌和站以及各隧道都修建了污水沉淀池和清水池,，施工產生的污水須處理達標后才能排放,。

中老鐵路國內玉磨段整條線路穿越西雙版納野象谷自然保護區(qū)和萬畝茶園，區(qū)域有4群共計40頭左右的亞洲象,，為減少對野生亞洲象種群的干擾,，水電十四局項目部及時采取降塵降噪措施,，部分路段由路改橋，施工的路基專門為野象設置涵洞,，留出大象通道,，首次在全國鐵路網設置野象防護柵欄，建成近40公里的亞洲象防護柵欄,。2019年,，項目部協(xié)助有關方面救助了一頭失足陷入化糞池的野象。

中老孟西卡楠里河特大橋,。

建“廉潔之路”

“牢記黨紀國法,，遵守國際規(guī)則，建設友好工程,，筑就廉潔之路,。”這是中國電建在中老鐵路“廉潔之路”建設中的鄭重承諾,。

為有效落實“廉潔之路”建設要求,，中國電建建立完備領導體系，層層落實責任,，成立以公司黨委書記任組長,，紀委書記任副組長的工作領導小組。在工作中不斷夯實項目黨建和反腐倡廉工作,，健全黨工團組織，建立完善黨建和反腐倡廉工作制度,，從招投標,、征地拆遷、分包管理,、物資供應,、安全質量、變更設計,、驗工計價,、資金撥付、信用評價等九個重要業(yè)務流程,，梳理廉潔風險點,，制定廉潔風險防控措施，與其他標段參建單位互通信息,、相互學習借鑒,，實行聯(lián)防聯(lián)控，通過對各崗位尤其是關鍵崗位,、關鍵業(yè)務廉潔風險的梳理和防范,，筑起廉潔防控之墻,。所屬各參建單位緊盯把中老鐵路建成精品工程目標，在項目前期策劃,、實施策劃和實施過程中,，加強對項目的指導、監(jiān)督,，深入推進項目依法合規(guī)經營,，嚴格遵守中老兩國關于投資、工程建設,、環(huán)境保護,、土地管理、財會,、稅收等法律法規(guī),，進一步規(guī)范項目建設財務資金管理，嚴格落實“三重一大”決策制度,，確保了科學決策和規(guī)范決策,。

與此同時，所屬各單位項目部黨組織把思想政治工作作為一項經常性,、基礎性工作來抓,，建立健全員工激勵幫扶機制，引導干部職工充分認識中老鐵路建設的重大意義,，加大對架子隊伍的管理,，關心和重視農民工隊伍的安全和職業(yè)健康，激發(fā)全體參建人員主動作為,，有力促進了中老廉潔鐵路示范工程建設,。

五年多來，中國電建站全力以赴推進項目建設,，為把中老鐵路建設成為“友誼之路,、廉潔之路、幸福之路”而不懈努力,，用實際行動在“一帶一路”建設中展現擔當作為,，擦亮了中國電建的“鐵建”品牌。