12月3日，中老鐵路將開通運(yùn)營,，昆明至萬象最快10小時(shí)左右到達(dá),，實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、朝發(fā)夕至,。

孟卡西楠里河特大橋,。

中老鐵路作為共建“一帶一路”、中老友誼的標(biāo)志性工程,，是“一帶一路”倡議提出后,，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路,。線路北起中國云南省昆明市,，向南經(jīng)玉溪市、普洱市,、西雙版納州,，至老撾首都萬象。路線全長1035公里,，由昆明至玉溪段,、玉溪至磨憨段、磨憨至萬象段組成,，除昆玉段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里外,，其余路段設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。

中老鐵路的開通使老撾由“陸鎖國變陸聯(lián)國”,，在方便沿線人民群眾出行和兩國人員交流同時(shí),，將帶動沿線旅游、農(nóng)業(yè),、物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，對推動“一帶一路”建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要示范作用。

萬榮梁場率先完成制運(yùn)架梁任務(wù),。

作為國家基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的主力軍,，中國電建承擔(dān)了中老鐵路近五分之一里程約185公里工程建設(shè)和萬榮梁場530片梁的制、運(yùn),、架任務(wù),。所屬水電十四局參與玉磨段建設(shè)，水電三局,、十局,、十四局、十五局參與了磨萬段建設(shè),。

建中老“鐵路之速”

2016年初,，中老鐵路玉磨段率先開工建設(shè)，鑒于在鐵路建設(shè)領(lǐng)域的良好業(yè)績,，水電十四局中標(biāo)承建玉磨鐵路15標(biāo)段,。該工程位于云南省西雙版納傣族自治州大渡崗鄉(xiāng)境內(nèi)，全長19.79公里,，包括：路基8.35公里,、橋梁7.18公里、隧道6條共4.25公里,，橋隧占比74%,。

玉磨段關(guān)坪大橋連續(xù)梁施工,。