原標題：“無煙訴訟”獲勝,，綠皮車應全面禁煙

2017年6月,，因在普通旅客列車K1301上遭遇二手煙,，大學生李華(化名)將哈爾濱鐵路局告上法庭，請求法院判決哈爾濱鐵路局賠償其購票款102.5元,，取消有關站臺及該趟列車內(nèi)的吸煙區(qū),、拆除煙具,，并禁止在上述區(qū)域吸煙，同時賠償精神損失費人民幣1元,。今年6月25日下午,，法院對案件進行一審宣判，判決哈爾濱鐵路局30天內(nèi)在K1301次車上取消吸煙區(qū),，拆除煙具,。（6月25日《新京報》）

這是一個振奮人心的判決結果，法院要求K1301次列車取消吸煙區(qū)拆除煙具,，打破了綠皮車保留吸煙區(qū)的頑固堡壘，得以促進鐵路禁煙邁出一大步,。而且該判決有一定的示范效應,，能夠以點帶面，促使綠皮車在全國范圍內(nèi)禁煙,。

此次涉案的K1301次列車途經(jīng)北京,、天津區(qū)域，應受到當?shù)胤ㄒ?guī)的制約,，而《北京市控制吸煙條例》和《天津市控煙條例》都明確提到禁止在公共交通工具內(nèi)吸煙,，因此該列車也應遵守相關規(guī)定，不得設置吸煙區(qū),。顯然,，法院判決有理有據(jù)，哈爾濱鐵路局應執(zhí)行判決結果,，盡快取消吸煙區(qū),。

此前動車已全面禁煙，而普列,、長途慢車等綠皮車只在車廂內(nèi)禁煙,，車廂兩側設有吸煙區(qū)，供吸煙者使用,。據(jù)鐵路部門表示,，綠皮車非全封閉，且車廂內(nèi)同樣禁煙,，出于人性化考慮,，設置吸煙區(qū)。

然而,，綠皮車內(nèi)空氣自由流動,，車廂門經(jīng)常被打開，煙霧也隨之擴散到車廂內(nèi),，只要有一個人抽煙,，所有乘客都會受到二手煙的影響。所謂“人性化考慮”，只考慮到吸煙者的利益,，卻罔顧其他旅客健康利益,，實則并不合理，不利于公共場所全面控煙,。

因此,，在大學生李華對哈爾濱鐵路局發(fā)起訴訟后，即刻贏得全國民眾的廣泛支持,，都呼吁鐵總采取全面禁煙措施,，以順應時代潮流，保護廣大民眾的健康,，消除火災事故安全隱患,。綠皮車“無煙訴訟”獲勝具有重大意義，勢必激勵民眾繼續(xù)努力,，推進鐵路全面禁煙,。

目前，我國公共場所控煙形勢非常嚴峻,，相關單位配合力度小,，導致各地頒發(fā)的禁煙條例遭遇重重阻礙，執(zhí)行難度很大,，部分地方甚至不進反退,，給公共場所控煙留下漏洞。各種現(xiàn)象表明,，我國公共場所全面禁煙任重道遠,，應將綠皮車的“無煙訴訟”作為標桿案例，不斷克服困難,，攻下一個個頑固堡壘,，營造公共場所的無煙環(huán)境。