原標(biāo)題：必須追究地鐵野蠻施工的責(zé)任

7月5日至7日,，深圳地鐵在施工時挖斷7根電纜，導(dǎo)致大片區(qū)停電,。時隔3天,，深圳地鐵在施工時又不慎挖破了地下供水主管道，影響到居民用水。針對此事,，深圳地鐵集團公司回應(yīng)稱,，造成兩次事故的施工方不是同一家公司，目前問題已經(jīng)得到解決,。在此之前,，深圳供電局微博曾多次追問：“大家的命都是空調(diào)給的,，您別大熱天挖我電纜哇”“三天兩起挖斷7根,，地鐵野蠻施工是要讓電纜經(jīng)脈全斷嗎？”（7月12日《北京青年報》）

城市地下管網(wǎng),、線路錯綜復(fù)雜，地鐵施工空間有限，出現(xiàn)挖斷電纜,、水管的現(xiàn)象,，一定程度上其實難以做到完全避免,。但是,，且不說如此接二連三出事故已經(jīng)明顯超出“偶然”和“意外”的概率,，深圳供電局此前發(fā)布的微博就稱，“明明寫著‘下有高壓電纜嚴禁開挖’,，你還挖，你又挖……”這說明,，對于地下電纜的分布情況,，已經(jīng)有明確的告知,，并且這種做法也是嚴禁的。那么,，在此就有必要追問，施工方為何會對明確的告知和規(guī)定置若罔聞,？底氣何來,？

事實上,，對于連續(xù)出現(xiàn)的挖斷電纜現(xiàn)象,，當(dāng)?shù)毓╇娋忠仓荒茉谖⒉┥稀芭瓚弧币环蛟S也從側(cè)面說明,，在現(xiàn)實溝通中，供電局拿這種“一意孤行”的粗暴施工可能也是有心無力。而其原因很可能就在于,，相較于保障地鐵施工的工期和進度,，粗暴施工,，乃至挖斷電纜也在所不惜,，是可以被容忍的,。甚至在這種“大局”面前,，電纜損壞、水管爆裂所給市民生活帶來的不便,，也是被視為應(yīng)該接受的,。據(jù)深圳市供電局相關(guān)負責(zé)人提供的數(shù)據(jù),，今年上半年,，深圳共發(fā)生野蠻施工導(dǎo)致輸電電纜受損99起,，其中地鐵施工11起,，占總數(shù)的11%,，而2015年至今，地鐵施工在福田區(qū)共導(dǎo)致電纜破壞35次,。如此頻發(fā)的施工破壞現(xiàn)象，為何未能得到有效改觀,，讓人深思,。

近年來,，不少城市都在推進地鐵建設(shè),，這本是城市基建和交通改善的好事，過程中給市民帶來一些不便也未嘗不可以理解,。但是,，這種理解不應(yīng)該是對粗暴施工和為了趕工期而“亂來”的無條件包容。像地下線路摸排這些工作,，施工前各個部門有沒有對線路情況進行充分而必要的溝通,？施工方對于明確的告知和提醒，有沒有足夠的重視,？這些問題若不事先解決,，地鐵施工出現(xiàn)事故的幾率無疑將大大提升,，也是額外給市民添堵,，當(dāng)然就不屬于必要的包容范疇,。對此現(xiàn)象,，相關(guān)部門應(yīng)及時出手干預(yù)，對不規(guī)范的施工行為,，就應(yīng)該嚴肅追責(zé)。

現(xiàn)在都在談城市的精細化管理,，其中城建施工的精細化、科學(xué)化,、規(guī)范化,，便是非常重要和基礎(chǔ)的一環(huán),。這一環(huán)節(jié)不抓好,，不僅可能在施工過程中帶來問題,，也很可能為未來的城市基礎(chǔ)設(shè)施安全埋下隱患,。對這次頻密出現(xiàn)的事故,，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門要求各單位要依法依規(guī)開展安全隱患排查整治，強化安全監(jiān)管措施,，加強事前預(yù)控,、事中監(jiān)管和事后嚴肅處置。這對于其他城市的市政施工同樣不無啟示,。