原標題：必須追究地鐵野蠻施工的責任

7月5日至7日,，深圳地鐵在施工時挖斷7根電纜,，導致大片區(qū)停電。時隔3天,，深圳地鐵在施工時又不慎挖破了地下供水主管道，影響到居民用水,。針對此事,，深圳地鐵集團公司回應稱，造成兩次事故的施工方不是同一家公司,，目前問題已經得到解決,。在此之前，深圳供電局微博曾多次追問：“大家的命都是空調給的,，您別大熱天挖我電纜哇”“三天兩起挖斷7根,，地鐵野蠻施工是要讓電纜經脈全斷嗎？”（7月12日《北京青年報》）

城市地下管網,、線路錯綜復雜,，地鐵施工空間有限，出現挖斷電纜,、水管的現象,，一定程度上其實難以做到完全避免。但是,，且不說如此接二連三出事故已經明顯超出“偶然”和“意外”的概率,，深圳供電局此前發(fā)布的微博就稱,，“明明寫著‘下有高壓電纜嚴禁開挖’，你還挖,，你又挖……”這說明,，對于地下電纜的分布情況，已經有明確的告知,，并且這種做法也是嚴禁的,。那么，在此就有必要追問,，施工方為何會對明確的告知和規(guī)定置若罔聞,？底氣何來？

事實上,，對于連續(xù)出現的挖斷電纜現象,，當地供電局也只能在微博上“怒懟”一番，或許也從側面說明,，在現實溝通中,，供電局拿這種“一意孤行”的粗暴施工可能也是有心無力。而其原因很可能就在于,，相較于保障地鐵施工的工期和進度,，粗暴施工，乃至挖斷電纜也在所不惜,，是可以被容忍的,。甚至在這種“大局”面前，電纜損壞,、水管爆裂所給市民生活帶來的不便，也是被視為應該接受的,。據深圳市供電局相關負責人提供的數據,，今年上半年，深圳共發(fā)生野蠻施工導致輸電電纜受損99起,，其中地鐵施工11起,，占總數的11%，而2015年至今,，地鐵施工在福田區(qū)共導致電纜破壞35次,。如此頻發(fā)的施工破壞現象，為何未能得到有效改觀,，讓人深思,。

近年來，不少城市都在推進地鐵建設,，這本是城市基建和交通改善的好事,，過程中給市民帶來一些不便也未嘗不可以理解,。但是，這種理解不應該是對粗暴施工和為了趕工期而“亂來”的無條件包容,。像地下線路摸排這些工作,，施工前各個部門有沒有對線路情況進行充分而必要的溝通？施工方對于明確的告知和提醒,，有沒有足夠的重視,？這些問題若不事先解決，地鐵施工出現事故的幾率無疑將大大提升,，也是額外給市民添堵,，當然就不屬于必要的包容范疇。對此現象,，相關部門應及時出手干預,，對不規(guī)范的施工行為，就應該嚴肅追責,。

現在都在談城市的精細化管理,，其中城建施工的精細化、科學化,、規(guī)范化,，便是非常重要和基礎的一環(huán)。這一環(huán)節(jié)不抓好,，不僅可能在施工過程中帶來問題,，也很可能為未來的城市基礎設施安全埋下隱患。對這次頻密出現的事故,，當地相關部門要求各單位要依法依規(guī)開展安全隱患排查整治,，強化安全監(jiān)管措施，加強事前預控,、事中監(jiān)管和事后嚴肅處置,。這對于其他城市的市政施工同樣不無啟示。