在考試評定全部自動化,、考場音視頻全程監(jiān)控,還有考官現(xiàn)場監(jiān)督,甚至閑雜人等連進(jìn)出考場都不可能的情況下,還能實現(xiàn)花錢買過甚至是零基礎(chǔ)任意過,絕對不是什么駕校教練和黃牛掮客所能做到的,。或許他們只是這場舞弊游戲中的配角,而真正起主導(dǎo)作用的,還是那些手握特殊權(quán)力的幕后內(nèi)鬼,。如果不是他們的默許和掩護(hù),那些現(xiàn)場指點的神秘人恐怕連考場都接近不了,。這一點,從他們能拿到黑錢分成的大頭也能看出。正是這些人,用他們看不見的權(quán)力之手,扯起了一條花錢保過的駕考舞弊黑鏈,。

總之,最嚴(yán)駕考必須配套最嚴(yán)監(jiān)考,最嚴(yán)駕考離不開最嚴(yán)監(jiān)考,而更重要的是這種監(jiān)督不該是“自己監(jiān)督自己”,就算在考場裝上再多的攝像頭、站上再多的考官,設(shè)定再復(fù)雜的規(guī)則也不能起到預(yù)期的作用,。說到底,最嚴(yán)駕考要想實至名歸,、公平公正,也很簡單,那就是要公開透明、社會監(jiān)督,讓大家都來當(dāng)監(jiān)考官。

關(guān)口要前移

“花幾千元包過”,不只挑戰(zhàn)駕考公平,更危害公共安全,。與其執(zhí)行不盡合理的責(zé)任倒查,不如讓監(jiān)管責(zé)任跑在交通事故的前面,實行關(guān)口前移,通過對培訓(xùn),、考試環(huán)節(jié)的事前監(jiān)管,嚴(yán)把駕駛員“出口關(guān)”。比如,嚴(yán)守考試環(huán)節(jié),堅決杜絕不學(xué)無術(shù)的學(xué)員拿“關(guān)系”和金錢蒙混過關(guān),確保駕駛員技術(shù)水平,將交通事故控制在最低限度,。特別是,有關(guān)部門應(yīng)從整體制度關(guān)照入手,加強各個環(huán)節(jié)的改革,使整套制度科學(xué)化,、常態(tài)化。否則,僅靠增加駕考難度,不但解決不了根本問題,還可能引發(fā)新的問題,。